據(jù)中輕網(wǎng)最新公布數(shù)據(jù)顯示，2016年1-七月，我國電池行業(yè)累計完成出口額同比上升-3.20%，其中七月份出口額同比上升-5.46%。從我國產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)公布的產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)可以看出，2016年上半年，我國蓄電池出口在數(shù)量和金額上比去年同期都有所下降。我國是全球最大的電池生產(chǎn)國和輸出國，而電池產(chǎn)品出口受阻也將對我國電池行業(yè)發(fā)展出現(xiàn)不良影響。

各國密集出臺電池新規(guī)嚴(yán)卡行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

隨著人們對環(huán)境與健康重視程度的提高，各國對傳統(tǒng)電池的環(huán)保監(jiān)管不斷升級，也陸續(xù)出臺了一系列針對電池及相關(guān)產(chǎn)品的技術(shù)和安全新規(guī)：據(jù)越南相關(guān)管理部門規(guī)定，自2016年十月起，越南將強制執(zhí)行電池技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，屆時除了單獨出口的鋰離子電池外，所有手機、平板電腦等通訊產(chǎn)品在滿足整機認(rèn)證的同時，其內(nèi)置鋰離子電池須在當(dāng)?shù)貦C構(gòu)進行測試;而歐盟規(guī)定從今年十二月三十一日起,在歐盟市場銷售和使用的無線電動工具的便攜式電池和蓄電池鎘含量不得超過0.002%;日本也將于2018年一月開始強化對含汞產(chǎn)品管控，除汞含量小于1%的鋅氧化銀紐扣電池和汞含量小于2%的鋅空氣紐扣電池外，其他含汞電池產(chǎn)品都將被限制生產(chǎn)和進口，也不得作為配件用于其他產(chǎn)品。

這些新規(guī)正式執(zhí)行后，我國電池公司想要實現(xiàn)產(chǎn)品出口，就不得不進行技術(shù)升級以滿足新規(guī)中的安全和環(huán)保要求，再加上檢測成本和運輸成本的提高，電池公司不得不面對產(chǎn)品成本新增的局面。

出口產(chǎn)品質(zhì)量屢遭責(zé)難國內(nèi)公司亟需技術(shù)升級

2015年年末，英國曾以電池火災(zāi)隱患為由沒收1.5萬輛平衡車;2016年二月份，美國消費品安全委員會突發(fā)通告，因鋰離子電池火災(zāi)事故頻發(fā)而召回大量我國平衡車;美國、加拿大在今年七月也對總量超過70萬臺的我國產(chǎn)平衡車執(zhí)行召回……除因電池存在安全隱患而連累平衡車出口受阻外，2016年前五月，我國出口電池因質(zhì)量問題遭國外退運的事件就超過百起，同比激增近四成。

我國鋰電產(chǎn)品因安全因素面對出口難關(guān)，想要通過國外標(biāo)準(zhǔn)仍需克服安全技術(shù)壁壘，提高自身產(chǎn)品質(zhì)量。在近日上海質(zhì)監(jiān)局組織的專門針對電動平衡車電池的風(fēng)險監(jiān)測中，20個樣品中只有1個樣品通過了全部檢測。從檢測結(jié)果可以看出，我國鋰電相關(guān)產(chǎn)品的安全性能與質(zhì)量狀況令人堪憂，電池公司技術(shù)升級刻不容緩。

此外，鎳鎘電池、蓄電池等傳統(tǒng)電池受各國環(huán)保政策影響，其市場規(guī)模逐漸萎縮。目前，傳統(tǒng)電池的市場份額正逐步被鋰離子電池所取代，但公司想要實現(xiàn)技術(shù)轉(zhuǎn)型，較高的技術(shù)門檻和資金投入成為公司必須解決的難題。

相關(guān)檢驗檢疫部門也提醒電池出口公司，要高度關(guān)注國外最新的電池安全和環(huán)保等技術(shù)壁壘動態(tài)，加強與專業(yè)機構(gòu)和主管部門的信息交流，掌握市場先機;嚴(yán)格進行相應(yīng)的檢測認(rèn)證。

媒體認(rèn)為，綠色環(huán)保是全球趨勢，電池出口公司應(yīng)加大研發(fā)力度，開發(fā)更加安全環(huán)保的新型電池，相關(guān)電器公司也應(yīng)逐步使用鋰電等新型電池替換傳統(tǒng)電池，并應(yīng)采取更加有效的安全防護措施降低鋰電安全風(fēng)險。除了電池公司要強化認(rèn)證外，電動工具、平衡車等將電池作為配件的生產(chǎn)公司也必須加強質(zhì)量把關(guān)，防止出口產(chǎn)品因電池不符合國外質(zhì)量和安規(guī)等要求引發(fā)的貿(mào)易糾紛。

原標(biāo)題:電池行業(yè)出口受阻國內(nèi)公司亟需技術(shù)升級