七月二十八日消息，三星電子的電池子公司三星SDI周二公布財報稱，第二季度凈利潤同比暴跌70％，至477億韓元（約合3990萬美元）。

營收上升6．4％，至2．559萬億韓元。營業(yè)利潤下降34％，至1038．1億韓元。

三星SDI表示，由于疫情打壓需求，第二季度電動汽車電池的銷售低迷，但該公司預(yù)計，由于歐洲對電動汽車的政策支持以及海外儲能系統(tǒng)單元的快速銷售，今年晚些時候需求將新增。

不過，相關(guān)于頭部公司寧德時代、松下、LG化學(xué)、比亞迪等公司，三星SDI已明顯掉隊。

從產(chǎn)量方面看，三星SDI在韓國、我國、美國、匈牙利及奧地利等地布局了汽車動力鋰電池的廠。在產(chǎn)量規(guī)劃方面，近期雖然有消息傳出將擴大我國廠及匈牙利廠的規(guī)模，但其現(xiàn)有產(chǎn)量僅15GWh，規(guī)劃產(chǎn)量為35GWh。相關(guān)于上面四家公司來說，三星SDI顯得較為“保守”。

在客戶方面，三星SDI的核心動力鋰電池客戶包括寶馬、奧迪、大眾、捷豹、沃爾沃和菲亞特等多家汽車制造商，市場重要集中在歐洲。

此外，三星重工開發(fā)出一種用于船舶的鋰離子電池動力系統(tǒng)，獲得了挪威著名船社DVL－GL的認可并頒發(fā)了證書，同時將與芬蘭電力設(shè)備制造商Wartsila合作開發(fā)船舶儲能系統(tǒng)。但相關(guān)產(chǎn)品遲遲沒有消息。