隨著澳大利亞等待其國家氫能戰略，作為潛在的17億美元出口產業的路線圖，項目和研究正在以補助資金為后盾。

澳大利亞可再生能源署(ARENA)已為豐田澳大利亞撥款310萬美元，將其位于維多利亞州阿爾托納的退役汽車制造廠的一部分轉變為可再生能源中心，以生產用于運輸的綠色氫氣。

耗資740萬美元的豐田澳大利亞氫氣中心是計劃在2017年關閉的前汽車生產基地的更大轉型的一部分。該中心將包括太陽能光伏和電池存儲，以滿足通過電解生產可再生氫的增量能源需求和移動和固定應用的使用。

氫氣中心還將包括一個教育中心和維多利亞州第一個商業規模的氫氣車輛加油站基礎設施，以便為氫燃料電池車輛加油。它每天將產生至少60千克的氫氣。

ARENA首席執行官DarrenMiller說：“豐田正在幫助為澳大利亞更多可再生動力汽車鋪平道路，其中電動汽車的使用速度比其他國家慢，”并指出該中心將氫氣作為可行的燃料來源用于運輸和作為儲能介質。

雖然氫技術已經存在了幾十年，但由于成本高和效率低，大規模應用非常罕見。在澳大利亞，氫氣已經引起了人們的關注，此前一系列報道強調了該國有可能成為世界上最大的太陽能和風力電解槽生產的氫氣生產商和出口商。

最近的報告由CS為日本和韓國的需求是潛在的綠色氫能開發驅動力。

最重要的是，最近啟動了一些有趣的項目。澳大利亞首都直轄區已經啟動了該國第一個氫氣測試設施，目的是了解過量風能和太陽能產生的綠色氫氣如何能夠在現有的天然氣網絡中得到應用。天然氣基礎設施所有者Jemena已經開始了一項為期兩年的項目，即用可再生能源生產氫氣，將其注入現有天然氣網絡，并最終將其運送到悉尼的家庭和企業。

“目前，氫氣成功的最大因素是缺乏基礎設施。我們越早進入零排放社會越好，豐田致力于實現這一目標，“豐田澳大利亞總裁兼首席執行官MattCallachor說道，并指出氫氣中心是公司實現零排放目標的一步。到2050年的地點和車輛。

新南威爾士大學：可再生能源的住宅H2儲存

氫氣采用的最大障礙是成本高，新南威爾士大學(UNSW)的一組研究人員表示，他們已經開發出一種獨特的系統，可以提供廉價的氫氣儲存和運輸，他們希望這將為能源提供新的替代方案。兩年內存放。

他們與H2Store合作進行的研究得到了綠色投資公司ProvidenceAssetGroup的350萬美元支持。這筆資金將幫助團隊實現四階段項目的第一階段，其中包括為住宅和商業用途創建氫能儲存解決方案的原型，演示單元以及測試和優化，以實現產品的全面商業化。

談到該項目的第一階段，Kondo-FrancoisAguey-Zinsou教授表示，他相信他的發明將優于家用太陽能系統的現有電力存儲解決方案，例如TeslaPowerwall電池。

“我們將能夠通過太陽能電池板產生能量，并以非常密集的形式存儲氫氣，因此我們的氫電池的一個主要優勢是它們占用的空間更少，并且比許多鋰離子電池更安全今天回家，“他說，并指出該系統實際上可以存儲的能量是目前可用的其他能量的七倍。

新南威爾士大學和H2Store的解決方案預計也將提供其他優勢，包括使用壽命約為30年，而其他系統的使用壽命不到10年，并且沒有火災風險。“這意味著在住宅方案中，人們將能夠使用與特斯拉電池相同的足跡存儲更多的能源，為他們的家庭提供電力，為他們的汽車充電，并且還有多余的能夠賣回電網，”Zinsou說。。

該團隊希望在2019年底之前準備好5千瓦的家庭存儲系統原型，并在2020年末推出市場上的產品。

與此同時，新南威爾士大學的團隊也在忙著為太陽能和風力發電場建設一個大型存儲系統，其中包括適合氫氣輸出的儲存容器的設計。這些船舶被計費以在遠程發電和大型運輸應用中具有替代柴油的潛力。

“作為一種新興的可再生能源替代方案，澳大利亞真正有機會引領世界儲氫，能源和運輸解決方案，”新南威爾士大學工程學院院長馬克霍夫曼說。“這是一個非常激動人心的項目，我非常感謝普羅維登斯資產集團投資新南威爾士大學的開創性工作。我期待看到未來12個月的發展。“

澳大利亞其他大學也在尋找方法來挖掘氫的潛力。科廷大學的研究人員最近報道了一項突破，他使用納米晶體將太陽能轉化為氫氣，而昆士蘭科技大學已經證明了鈷-鎳-金系統在電化學生產氫氣方面的效率，可替代昂貴的目前使用的材料。