吉利與寶騰將成立新合資公司，雙方分別持股比例為50:50，寶騰品牌將進入中國市場，同時開啟全面電氣化合作。

8月18日,浙江吉利控股集團有限公司與馬來西亞寶騰控股在杭州簽署了合作協議，雙方將成立一家新合資公司，并將共同深化在新能源以及智能化領域的合作。另外馬來西亞總理馬哈蒂爾在訪華期間出席此次簽約儀式。

根據框架協議，成立的新合資公司雙方分別持股比例為50:50，寶騰品牌將進入中國市場，同時開啟全面電氣化合作。

2017年6月23日，吉利與DRB-HICOM集團正式簽訂合同，收購DRB旗下寶騰汽車49.9%的股份以及豪華跑車品牌路特斯51%的股份。

寶騰汽車成立于1983年，是馬來西亞第一個汽車企業，上世紀90年代，寶騰在馬來西亞的市場份額頂峰時高達70%。

不過到了2006年寶騰汽車的銷量開始出現出暴跌，當年的銷量為115,538輛，下降了了30.4％。而到了2016年，寶騰汽車銷量僅有72290輛，同比下滑30%，其市場份額也從最高時的70%下滑至僅12.4%。

當時吉利收購了寶騰汽車后，李書福曾明確表示雙方合作的首要目標就是幫寶騰蓮花扭虧為盈，并盡快實現產品的電動化、輕量化和智能化。

目前來看，吉利的進入確實對寶騰起到了效果，數據顯示，2018年年以來，寶騰汽車銷量逐月增長。7月，寶騰汽車銷量為8102輛，相比6月增長31%，而7月的銷量也創下近30個月來的新高。

資料顯示，寶騰已在全球五大洲65個國家銷售。但在寶騰的全球化版圖中，中國市場一直是一大空缺點。其實寶騰一直試圖進入中國市場，早幾年曾多次嘗試并未成功。

馬哈蒂爾在此次到訪吉利時也明確，吉利與寶騰的再次合作，讓讓寶騰汽車的“中國夢”終于又近了一步。馬來西亞政府會積極推動吉利和寶騰的合作，以進入中國市場。

當天，吉利控股集團董事長李書福表示，本次合作協議的簽署是雙方進一步落實去年與DRB-HICOM簽署的協議，推動雙方合作進入全新階段。

他指出，當前中馬關系正處于重要的發展階段，要抓住汽車產業新能源和智能化轉型的契機，在輸出技術和產品的基礎上，全面提升寶騰本土創新能力、零部件配套體系建設和員工專業技能水平，尋求資源協同和規模化效應，加速寶騰品牌轉型升級和國際化進程。