馬里亞納海溝，這個地球最深處的地方，逐步有了中國深潛器的身影。日前，海斗深淵科考試驗隊針對馬里亞納海溝區(qū)域地球物理和深淵環(huán)境開展綜合科學考察，并對深備進行海試與應用，多項科考成果取得重要突破。中科院大連化物所醇類燃料電池及復合電能源研究中心金屬燃料電池系統(tǒng)研究組研制的鎂/海水燃料電池，搭載“探索一號”科考船在馬里亞納海溝海域順利開展了兩次萬米試驗，最大下潛深度10910米，作業(yè)時間22小時，是國際上首次在萬米深淵開展試驗的新型金屬/海水燃料電池，為全海深新型高比能鎂/海水燃料電池技術(shù)的發(fā)展和應用奠定了重要基礎(chǔ)。

大連化物所研究員王二東介紹說，鎂/海水燃料電池具有電池能量密度高，可全海深工作，安全性好，成本低等特點。最厲害之處在于“喝海水，就可以發(fā)電”。在“鎂/海水燃料電池”誕生之前，水下電池主要以鋰離子電池和銀鋅電池等為主，為避免短路，解決方式是給電池罩個“金鐘罩”，但是這樣不僅會產(chǎn)生成本過高的問題，也會存在很大的安全隱患。科研人員在研究過程中使用廉價、易得的金屬鎂或鋁作為負極材料，鎂或鋁能夠與海水反應，但卻不像“鋰”一樣“遇水就著”。同時讓海水作為電解質(zhì)和氧化劑，這樣電池“喝海水”就能發(fā)電。該技術(shù)得到國家重點研發(fā)計劃“深海關(guān)鍵技術(shù)與裝備”重點專項的支持。

金屬燃料電池具有比能量高、干態(tài)儲存壽命長、放電電壓平穩(wěn)、成本低、使用安全等優(yōu)點，可作為應急儲備、野外通信和水面、水下裝備等電源。其中，鎂/海水燃料電池作為金屬燃料電池的一種，主要應用在海洋裝備中。據(jù)了解，截至2017年底，大連化物所在金屬燃料電池相關(guān)領(lǐng)域，就申請了專利90項，授權(quán)30項，其中包含2項美國專利。