大眾汽車正在堅定不移地致力于向電動出行領域轉變。大眾汽車品牌發布“ELECTRICFORALL”計劃，強有力地推動全球電動汽車取得突破性發展。MEB模塊化電驅動平臺是大眾汽車品牌電動汽車攻勢的重要部分，這是專為電動汽車而設計的平臺。大眾汽車品牌ID.將成為全球首款基于MEB平臺生產的車型；它將于2019年底在德國茨維考開始生產。中國的首款MEB車型將是一款SUV，它將緊隨其后于2020年開始生產。“ELECTRICFORALL”計劃啟動之際，全球的記者深入了解了ID.的基礎技術。在位于德雷斯頓的透明工廠內，大眾汽車品牌展示了MEB平臺的核心——移動子結構，這一結構將應用于量產車型之上。

“ELECTRICFORALL”計劃代表了大眾汽車品牌的愿景和重要承諾：使盡可能多的用戶能夠用到創新的技術。“ELECTRICFORALL”計劃的關鍵在于MEB平臺：這一平臺具有前所未有的經濟價值，并將助力電動汽車從小眾產品轉變為暢銷車型。大眾汽車品牌電動出行負責人吳博銳表示：“我們希望普及電動汽車，并盡可能地使更多人對電動汽車產生興趣。MEB平臺可能成為大眾汽車品牌歷史上最重要的項目之一，也是一項技術里程碑，其重要性等同于甲殼蟲到高爾夫的車型過渡。”

MEB：為電驅動時代而生技術平臺

大眾汽車獨有的特點之一，在于一致的平臺戰略。該戰略展示了大眾汽車品牌和集團在幕后為電動汽車所作出的努力。吳博銳表示：“依托MEB平臺，我們正在充分發掘電動汽車的可能性，同時致力于實現大規模經濟效益。僅在首批計劃中，集團就將約有1000萬臺車輛基于MEB平臺打造。MEB平臺是電動汽車的經濟性和技術性基礎，這些電動汽車將面向所有人。”

對于用戶而言，MEB平臺能夠帶來明顯的益處，大眾汽車電動車研發負責人ChristianSenger解釋道：“ID.將成為一個技術發展的里程碑，它將是一款全面互聯且功能完善的電動汽車。同時，其價格能讓數百萬人接受。”例如，ID.能夠搭載大型電池組，從而實現更遠的續航里程。“得益于我們將平板式電池置于車輛底部，車輛將具有出色的抓地力。在電池上方，車輛的內部空間很寬敞。憑借MEB平臺，我們在空間上擁有巨大優勢。”

此外，MEB平臺整合了大眾汽車的所有生產技術。從一開始，它就是100%為電動汽車而生，無任何妥協。吳博銳表示：“我們的MQB平臺已經證明，在汽車行業中，我們是車輛平臺的專家之一。現在，我們正在讓這一技術知識和戰略向電動化時代轉變。至2022年，集團旗下4個品牌將在全球增加27款MEB平臺車型，覆蓋范圍從緊湊型車到富有生活情趣的廂式車VolkswagenBulli，這是前所未有的舉措。”

大眾汽車品牌ID.家族的所有車型都可快速充電，電池可在約30分鐘內充滿80%的電量。這是基于最先進的電池技術。ChristianSenger表示：“新一代高性能電池首先被應用在ID.各車型之上。得益于電池的模塊化設計和多電芯構造，電池可以被應用于各類型的ID.車型上。”

ID.家族：電動出行中的“德國制造”

大眾汽車品牌ID.將是完全由德國制造的電動汽車。實際上，位于德國的大部分大眾汽車生產和研發機構都參與了首批MEB平臺電動汽車的相關工作。其中包括大眾汽車集團零部件部門所在地：布倫瑞克、薩爾茨基特和卡塞爾市。大眾汽車正在為電動汽車投資約60億歐元，其中投入到這些零部件工廠的資金達到了13億歐元。ID.家族在位于沃爾夫斯堡總部的大型研發中心進行構思和研發。研發過程中的許多原型車都在沃爾夫斯堡的原型車大廳內建造，并在全球最大的汽車測試場地——埃拉-萊辛試驗場，接受大量的測試。