大約一個(gè)月前，在位于溫州市甌江口的威馬新能源汽車智能產(chǎn)業(yè)園中，威馬首款量產(chǎn)車EX5正式上市并開(kāi)始陸續(xù)面向用戶的大批量交付。威馬也終于邁過(guò)了新造車運(yùn)動(dòng)中的一個(gè)重要分水嶺，進(jìn)入用戶時(shí)代。

威馬汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)及CEO，沈暉將公司名取自德語(yǔ)世界冠軍（Weltmeister），他自公司創(chuàng)立之初，就立足于打造每個(gè)人都“買得起、用得爽”的純電動(dòng)車，因此EX5來(lái)了。

那么，作為新造車公司中較快推出的產(chǎn)品，威馬EX5的體驗(yàn)究竟如何？產(chǎn)品力又究竟“新”在哪？帶著這些問(wèn)題，我們體驗(yàn)了威馬EX5400車型。

整體而言，威馬EX5定位于一款智能純電動(dòng)緊湊型純電SUV，長(zhǎng)寬高尺寸分別為4585mm×1835mm×1672mm，軸距為2703mm。全系共6款車型，共分為NEDC續(xù)航里程為300/400/460km的三個(gè)版本車型，補(bǔ)貼后售價(jià)為11.23-21.63萬(wàn)元。

外觀設(shè)計(jì)相對(duì)仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智，但從第一眼看上去，威馬EX5就很明確的闡述了自己的電動(dòng)車身份，包括前臉?lè)忾]式的設(shè)計(jì)、充電時(shí)根據(jù)電量情況亮起的LOGO，車側(cè)隱藏式的電動(dòng)門把手，尾部擾流板位置的慢充接口等等。官方透露，EX5普通車型的風(fēng)阻系數(shù)小于0.3Cd，配備有空氣動(dòng)力套件的Pro版本風(fēng)阻系數(shù)則進(jìn)一步降低到了0.28Cd。

進(jìn)入車內(nèi)后，首先比較吸引人的是“12.3英寸全液晶儀表+12.8英寸中控大屏”的硬件組合，這也是威馬車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的硬件支撐，值得注意的是，中控12.8英寸大屏可以根據(jù)用戶需求自有翻轉(zhuǎn)，可橫置和豎置。根據(jù)威馬工程師的介紹，在車輛處于駕駛狀態(tài)時(shí)，屏幕為豎置狀態(tài)，但在車輛處于停止?fàn)顟B(tài)時(shí)，由于用戶有看視頻等娛樂(lè)需求，因此橫置狀態(tài)能更有利的滿足用戶需求。

此外，在硬件控制上，威馬EX5還在中控屏下方設(shè)計(jì)了一塊觸摸控制面板，其中包括門鎖開(kāi)關(guān)、空調(diào)開(kāi)關(guān)等常用按鈕。

在實(shí)際體驗(yàn)中，中控大屏的功能比較豐富，1920*1080的分辨率水平也保證了圖像的質(zhì)量體驗(yàn)。用戶可以在大屏上實(shí)現(xiàn)多媒體、地圖導(dǎo)航、車輛信息查看、車輛控制等功能。值得注意的是，這套系統(tǒng)還非常的人性化，例如在車輛開(kāi)始駕駛時(shí)，導(dǎo)航界面會(huì)自動(dòng)增大，方便用戶看圖，而在到達(dá)目的地時(shí)，智能餐廳推薦等功能又會(huì)自動(dòng)顯示。這些體驗(yàn)與場(chǎng)景結(jié)合的非常緊密。

此外，威馬EX5在方向盤后方配置了一枚攝像頭，主要用戶用戶登錄威馬ID時(shí)的人臉識(shí)別功能。根據(jù)威馬此前的介紹，EX5擁有一系列智能化能力，包括用戶專屬威馬ID在內(nèi)的全車交互智能引擎（LivingEngine）、基于OTA整車系統(tǒng)自動(dòng)升級(jí)及AI自學(xué)習(xí)能力等。威馬還在車內(nèi)系統(tǒng)中采用了四重軟硬件防護(hù)，防破解、防竊聽(tīng)、防篡改、防干擾，以保護(hù)用戶隱私。

動(dòng)力方面，EX5是一款前輪驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)車，永磁同步電機(jī)最大功率218馬力（160千瓦），峰值扭矩315牛·米，官方稱日常工況下電機(jī)的傳動(dòng)效率可達(dá)93%。此次試駕的EX5400版本，采用的是寧德時(shí)代提供的三元鋰電池，電池容量52.56kWh。據(jù)悉，動(dòng)力電池供應(yīng)商有三家，分別是寧德時(shí)代、天津力神和蘇州宇量，首批量產(chǎn)車搭載的電池主要由寧德時(shí)代提供。

據(jù)介紹，威馬EX5在快充模式下電量從30%充到80%大約需要半小時(shí)，慢充最多8個(gè)半小時(shí)能夠?qū)㈦姵爻錆M。此外，EX5還具備電源輸出功能，電池內(nèi)的電能還可通過(guò)慢充接口反向輸出，除了給家用電器提供220V電源外。

在實(shí)際駕駛中，EX5提供了經(jīng)濟(jì)（ECO）和運(yùn)動(dòng)（SPORT）兩種駕駛模式可選擇，日常家用可采用經(jīng)濟(jì)模式，相對(duì)比較平緩，動(dòng)力輸出一直都會(huì)保持一種柔和、線性的狀態(tài)。

9月初，威馬發(fā)布“6*6*6先鋒服務(wù)計(jì)劃”的內(nèi)容主要包含了三個(gè)“6”，即：6大車主基本權(quán)益、6大充電解決方案、6大先鋒服務(wù)。包括維修保養(yǎng)方面的新車首次保養(yǎng)免費(fèi)服務(wù)、整車4年或12萬(wàn)公里免費(fèi)保修、三電系統(tǒng)8年或15萬(wàn)公里免費(fèi)保修、實(shí)時(shí)云端服務(wù)與7X24小時(shí)終身救援保障；車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)方面的車機(jī)平臺(tái)上的流量不限，終身免費(fèi)；充電方面的贈(zèng)送專屬家用充電樁1個(gè)及隨車充電線一根；服務(wù)層面的5秒一鍵速檢車況、AR智能用車指南、移動(dòng)車應(yīng)急維修充電、私人醫(yī)生愛(ài)車保養(yǎng)等等。

據(jù)悉，威馬EX5計(jì)劃于2018年向用戶交付1萬(wàn)輛，2019年計(jì)劃交付10萬(wàn)輛。