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萬向擬建設動力鋰電池項目

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2022年12月02日  

近日,汽車零部件供應商萬向集團表示,計劃投資600億元,建設年產80G瓦時鋰電池項目,地點位于蕭山經濟技術開發區。目前,該項目正在就環境影響評價進行公眾參與信息公開。此外,萬向集團曾于2016年底獲得發改委審批,將投資27.45億元建設年產50000輛增程式純電動乘用車項目。


動力電池和電動車項目,都是萬向創新聚能城的重要部分。早在2016年9月,萬向就宣布:在5年至7年內投資2000億元,推進8.42平方公里的萬向創新聚能城建設,打造成一個可以容納9萬人的智能生態城市。


萬向一直擁有造車夢。早在1999年,萬向集團就悄然成立電動汽車項目組,并定下“電池-電機-電控-電動汽車”的發展路線;2002年,萬向電動汽車公司成立;2004年,萬向研制出的電動客車Y9在杭州西湖沿線成功試運行;2012年,萬向斥資2.566億美元收購美國最大的動力電池制造商A123除政府及特種業務以外的所有資產;2014年,萬向又以1.492億美元收購美國豪華電動汽車廠商菲斯科(Fisker),并于2015年9月30日更名為Karma(卡瑪),萬向終于具備了整車生產能力。


2016年9月8日,萬向集團旗下美國Karma汽車公司的首款豪華增程式混合動力汽車Revero在美國正式亮相。根據萬向計劃,先期在美國推出Revero的增程版,后推出小一些的Atlantic。2018年開始計劃推出全新平臺,該全新平臺計劃首先在中國杭州蕭山開始生產,陸續推出純電動版和增程版Revero,以及純電動版和增程版Atalantic。2019年再推出一款Sation旅行車,一款中大型SUV,一款小型SUV以及一款敞篷車。


『2016年,萬向旗下美國Karma汽車公司首款豪華增程式混合動力車型Revero亮相』


不過,2017年10月,萬向集團掌舵人魯冠球離世后,外界曾對萬向是否還造車產生質疑。但隨著今年6月萬向創新聚能城項目推進動員大會的召開,以及鋰電池項目的確定,可以預見,萬向造車夢還在繼續。


公開資料顯示,萬向集團以汽車零部件制造和銷售為主業,是中國汽車零部件制造代表企業之一,與一汽、東風、上汽、廣汽等建立了穩定的合作關系,主導產品市場占有率65%以上。自1999年開始,萬向布局新能源汽車產業,目前已經形成了洛杉磯、底特律、慕尼黑、杭州等4個新能源汽車的研發中心和產業基地。

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