中國Model3的客戶最早明年一季度可以拿到愛車了。

特斯拉CEO馬斯克在推特上與網友互動時透露，中國Model3訂單將于明年3、4月開始交付，他說可能會在3月交付一些，但四月更加確定。

這是馬斯克后續交付計劃的一部分。特斯拉正在全球范圍內解決其配送系統中的問題。

馬斯克表示，特斯拉租用了貨運公司的卡車,以確保如果在11月30日之前訂購,Model3可以在12月31日之前在美國交付。馬斯克說：“跳過鐵路，可以為東海岸的交貨節省一個多月的時間。綜合考慮最好使用卡車。”特斯拉還將在明年一季度，使用專門的滾裝船把車輛運至歐洲和亞洲，加快運輸。由于產能受限，特斯拉目前尚未向歐洲和亞洲交付Model3的訂單。

Model3是特斯拉當前最重要的產品，Model3三季度交付量激增211%，幫助特斯拉終止連續七個季度虧損，實現凈利潤2.55億美元。它一共交付超過7萬輛新車，其中5.6萬輛為Model3，環比激增211%。

不過，三季度，特斯拉只需要全力解決美國市場的交付即可，未來幾個季度將面臨國際市場交付的挑戰。目前，該公司正在努力改善其全球供應鏈。對于ModelS和ModelX交付歐洲客戶的汽車，特斯拉目前以部分組裝狀態發貨，并在荷蘭Tilburg工廠進行最終組裝和交付準備。滾裝船的使用，也將加速歐亞市場的交付。

與此同時，馬斯克也正在加快Model3的生產速度，這個季度特斯拉Model3平均每周產能上升至4300輛，該季度的最后一周生產了5300輛。另據國外汽車媒體Electrek報道，在11月28日之前，特斯拉計劃實現周產7000輛Model3的目標。

中國工廠的建設未來將進一步改善其產能。近日，特斯拉在提交給美國證券交易委員會（SEC）的文件中宣布，其位于上海的超級工廠計劃未來每周生產3000輛Model3，美國加利福尼亞州的弗里蒙特工廠每周7000輛，每周Model3產能提升到10000輛。特斯拉還表示，上海超級工廠還處于初始階段，未來將會通過逐漸在當地采購和制造，提高本地化水平。

不過，由于監管審批、供應鏈等一系列的不確定性，超級工廠在中國的啟動并沒有確切時間。