是什么決定了電動汽車的續航里程？

由于國家日漸嚴苛的排放政策或者是某些城市牌照政策，有越來越多的人選擇使用電動汽車，新能源電動車目前來說已經走進了尋常百姓家。雖然說現在電動車的配置越來越豐富，甚至在某些智能方面的配置已經超越了燃油車，剛開始消費者可能對電動車的靜謐性與良好的加速性能所吸引，但是電動車核心的技術依然是電動車的電池技術，電池技術的好壞決定了消費者是否為這臺車買單。久而久之，電池問題漸漸困擾著一批電動車的用戶，但是評判電池好壞很重要的一個指標就是電動車的續航里程，那么電池的續航里程是由什么因素決定的呢？

電動汽車結構

首先電池續航里程很重要的一個因素就是由電池容量決定的。目前來說很多電動車的電池屬于鋰電池，由于鋰電池的電池密度較小，所以充電時間長并且耗電量比較快。

電動汽車充電

再者說就是駕駛者的駕駛習慣也會影響到電動車的續航里程。如果駕駛者一味地重踩油門和重踩剎車，電動車的電量也經不起這樣的折騰。就像燃油車的油耗一樣，電動車的電量也會下降得比較快。車重也是影響電動車續航里程的很重要因素。搭載一個人跑與搭載五個人跑重量不一樣導致耗電量也不一樣。

電動汽車結構

除了上述比較重要的幾個因素之外，還有氣溫，行駛路況等因素均可影響一臺純電動車的耗電量。我們要將這幾種情況保持均衡才能得到一個比較好的續航里程。

新能源電動汽車換一次電池等于買輛車？

另外，我們要知道電動車的電池是有損耗的，經過了幾萬公里或者十幾萬公里之后，電池的損耗已經相當嚴重了。在這個時候就需要為電動車更換電池，有的車主在這個就納悶了。電動車換一次電池大概要多少錢呢？其實這個問題是因車而異的。畢竟特斯拉更換電池的費用與國產十萬元級別的小車更換電池的費用是不一樣的。

電動汽車電池

但是，車主們要做好這個心理準備，畢竟電動車更換電池的費用是不低的。新車出廠時候可以享受國家的補貼或者是地方政府的財政補貼，但是更換電池的費用是由車主自行承擔的。前段時間有一位電動車車主去4S店進行電池的更換，發現新車補貼下來僅僅花了7萬元，但是進行一次電池的更換就要將近6萬元。所以電動車更換電池的費用較高，要做好這項準備。