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云母提鋰"風云激蕩"

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2022年12月19日  

鋰材料供需緊張,如今的鋰電池產業已經進入"擁鋰為王"的時代。隨著云母提鋰技術瓶頸得到突破,鋰云母已經成為不可輕視的戰略性鋰資源。擁有云母提鋰技術的"四大金剛"備受關注,CATL、國軒高科等電池巨頭也爭相布局。


近日,來自"亞洲鋰都"宜春的九嶺鋰業預披露招股書,擬在上交所主板掛牌。九嶺鋰業計劃募資約7.6億元,將用于年產5000噸氫氧化鋰、1萬噸高純碳酸鋰改建項目等。據悉,九嶺鋰業目前規劃建設碳酸鋰產量為14萬噸,氫氧化鋰產量0.5萬噸。


九嶺鋰業是國內目前僅有的四家具備云母提鋰技術和成熟產線的規模化公司之一,其他三家分別為永興材料、江特電機和南氏鋰電。其中,除了南氏鋰電鋰資源重要依賴外購宜春鉭鈮礦的精礦外,其他三家重要依賴自有礦山供應。


據了解,九嶺鋰業旗下持有宜豐縣花橋大港瓷土礦,已探明原礦儲量9191萬噸,折合碳酸鋰當量約100萬噸。2021年九嶺鋰業生產碳酸鋰產品1.01萬噸。在利用國內鋰云母精礦生產鋰鹽的總產量中,占比16.83%。


今年四月,江特電機通告,子公司江特礦業擬在江西宜豐縣同安及工業園區投資新建年產300萬噸鋰礦采選、年產2萬噸鋰鹽項目,總投資約20億元。項目將利用鋰云母制備高純度碳酸鋰及副產品的硫酸鹽焙燒新工藝。


永興材料的隧道窯提鋰工藝較為領先,能有效提升鋰的轉化率。據悉,永興材料自有礦產資源可支撐年產5萬噸碳酸鋰產量,公司一期年產1萬噸碳酸鋰項目已于2020年七月達產,二期年產2萬噸碳酸鋰項目正在按計劃推進中。


目前南氏鋰電擁有6萬噸的電池級碳酸鋰產量。在鋰云母資源上,南氏鋰電擁有金子峰硅礦廠49%股權,金子峰硅礦廠位于江西宜春的奉新縣,保有資源儲量3.97萬噸。另外,南氏鋰電會通過外購宜春鉭鈮礦等滿足自身鋰鹽生產。


國金證券指出,隨著鋰云母提鋰工藝優化,國內鋰云母已實現規模化生產,其儲量豐富、原礦成本較低的優勢逐漸顯現,發展鋰云母提鋰將成為我國戰略性要。廣發證券認為,預計2025年國內云母提鋰產品有望超過20萬噸碳酸鋰當量。


云母鋰戰略地位凸顯


據國際能源署預計,未來10年全球電動汽車產業將顯著上升,在現有政策背景下,全球電動汽車存量到2030年預計將達到1.45億輛,在條件最優化下甚至可達到2.3億輛。業內機構預測,2025年全球新能源汽車對碳酸鋰的需求合計將超過100萬噸;屆時碳酸鋰缺口將達16萬噸,缺口占比13%。


在巨大需求拉動下,碳酸鋰價格一路高歌。2021年年初,碳酸鋰的價格大約是5萬元/噸,到了2021年八月,碳酸鋰報價10萬元/噸。在此之后,碳酸鋰價格就像坐上了火箭,2021年碳酸鋰漲價幅度高達430%以上。進入2022年鋰價格進一步飆升,碳酸鋰價格從年初的約30萬/噸最高漲至超50萬/元噸。


五礦證券數據顯示,從鋰資源形態分布上看,全球鹽湖鋰、礦石鋰以及黏土鋰分別占比58%、26%和7%。根據國金證券數據,南美的玻利維亞、阿根廷、智利占據世界鋰資源儲量的58%。在國內,鹽湖鋰更是占據我國鋰資源總量的85%,且開采難度大、成本高。


行業數據顯示,2021年我國利用國內鋰資源生產的鋰鹽折合碳酸鋰當量約16萬噸,約占國內鋰鹽產量的35%,鋰資源對外的依存度高達65%,國內鋰資源中鹽湖鹵水生產鋰鹽為6萬噸、鋰云母精礦為6萬噸、鋰輝石為1萬噸、回收含鋰廢料為3萬噸。


近年來,國內云母提鋰技術不斷取得突破,產量逐步釋放,疊加自有礦優勢,重要廠商的生產成本已經從此前的8-10萬元/噸,下降到如今的3.5-4.5萬元/噸。除了成本大幅下降外,業內人士分析稱,云母提鋰重要看點在于原料自主可控,無需受制于海外,目前國內鋰云母儲量理論上可實現碳酸鋰自給。


巨頭紛紛出手


宜春被譽為"亞洲鋰都",坐擁全球最大的多金屬伴生鋰云母礦,宜春市及其下屬管轄地擁有探明可利用氧化鋰儲量逾258萬噸,折合碳酸鋰當量約636萬噸,約占全國鋰云母儲量的40%左右,可生產出氧化鋰品位在4%左右的鋰云母精礦約6250萬噸。


為了搶占云母鋰礦,當下不少電池巨頭紛紛向宜春聚集。今年四月,CATL宣布其控股子公司宜春時代競得江西省宜豐縣圳口里-奉新縣枧下窩礦區陶瓷土(含鋰)探礦權。該探礦權面積6.44平方公里,推斷瓷石礦資源量96025萬噸,伴生鋰金屬氧化物265.68萬噸。


此前,CATL和當地政府簽署協議,擬在宜春投資500億元建設鋰電項目,其中包括年產20萬噸的碳酸鋰電池材料項目。此外,CATL還和永興材料成立合資公司,規劃建設600萬噸采礦、選礦產量及5萬噸碳酸鋰產量項目。


除了CATL外,今年五月,國軒高科控股子公司宜春國軒礦業取得了江西宜豐縣割石里礦區水南礦段瓷土(含鋰)礦普查探礦權。該探礦權含瓷石資源量5507.06萬噸,共伴生氧化鋰資源量18.175萬噸。


此前,國軒高科和宜春市就合資礦業公司組建、鋰電產業園項目落地等事宜開啟合作。在獲得鋰礦資源之前,國軒高科已在宜春規劃建設合計產量達12.5萬噸/年的碳酸鋰項目,目前部分產量已經投產。


國軒高科董事長李縝表示,"我們在宜春投資鋰礦資源",未來五年隨著宜春鋰云母工程的快速成長,青海鹵水提鋰技術的提升,四川鋰輝石資源的開采等,進口鋰資源的需求量將大幅減少。到2025年,宜春要形成50萬噸的鋰資源開發能力,徹底終結我國鋰資源的短缺情況。


除了CATL、國軒高科外,車企巨頭、資本市場也紛紛加碼云母鋰礦。2021年十二月,廣汽資本、上汽集團、尚頎資本和九嶺鋰業正式簽訂戰略投資協議。廣汽資本將聯合上汽集團、尚頎資本共同投資九嶺鋰業。

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