到今年年底，公司計劃在全國成立合資公司的總數(shù)達(dá)到30個，項目落地城市達(dá)到80個，建設(shè)公共充電站1000個，建設(shè)充電終端6萬個。

十月二十五日，特銳德（300001）在青島舉辦CMS主動柔性智能充電系統(tǒng)新產(chǎn)品公布會暨我國新能源（600617）生態(tài)科技館開幕儀式，據(jù)行業(yè)專家評估，CMS主動柔性智能充電技術(shù)將對充電行業(yè)以及新能源汽車的推廣出現(xiàn)重要影響。該技術(shù)的誕生，也加快了公司的戰(zhàn)略布局，公司董事長于德翔預(yù)計，2016年公司在新能源汽車充電方面的投資將達(dá)到40億元。

到今年年底，公司計劃在全國成立合資公司的總數(shù)達(dá)到30個，項目落地城市達(dá)到80個，建設(shè)公共充電站1000個，建設(shè)充電終端6萬個。于德翔表示，截至2015年九月，公司已經(jīng)成立合資公司15家，項目落地城市67個，建設(shè)公共充電站777個，已建充電終端19450個。

會上，擔(dān)任此次技術(shù)鑒定委員會主任的我國電力公司聯(lián)合會標(biāo)準(zhǔn)化管理中心副主任劉永東宣讀了CMS主動柔性智能充電系統(tǒng)的鑒定結(jié)論，該產(chǎn)品綜合技術(shù)性能達(dá)到國際先進(jìn)水平，其中充電過程中的主動防護(hù)、柔性充電功能達(dá)到國際領(lǐng)先水平，同意通過產(chǎn)品技術(shù)鑒定，可以推廣應(yīng)用。據(jù)悉，CMS主動柔性智能充電系統(tǒng)是由特銳德的全資子公司特來電自主研發(fā)，該技術(shù)可將電池充電的安全性提高100倍以上，電池使用壽命延長30%左右。

公司方面介紹，該智能充電系統(tǒng)實現(xiàn)了云平臺管理，及智能化充電，顛覆了傳統(tǒng)充電樁對汽車充電的概念。該系統(tǒng)具有無樁充電、無電插頭、群管群控、模塊結(jié)構(gòu)、主動及柔性充電等特點，系統(tǒng)中采用了公司的專利箱變技術(shù)，實現(xiàn)電路系統(tǒng)、管控系統(tǒng)的高度集成，可以降低對電網(wǎng)的沖擊。

我們不是做充電樁的，我們做的是充電網(wǎng)。于德翔在同日舉辦的媒體及投資者交流會上一再強調(diào)，他認(rèn)為特來電云平臺是國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域最先進(jìn)的云應(yīng)用平臺，將給公司未來的發(fā)展供應(yīng)巨大的空間。

公司供應(yīng)的資料顯示，該云平臺能夠供應(yīng)高并發(fā)、海量數(shù)據(jù)處理、大數(shù)據(jù)分析挖掘的能力，可以實現(xiàn)充電運營、充電網(wǎng)絡(luò)及設(shè)備管理、賣車、租車、修車、金融支付、政府監(jiān)控等應(yīng)用。

同日，特銳德投資3000萬元打造的我國新能源生態(tài)科技館也舉辦了開幕儀式。該科技館建筑面積7000平方米，是目前國內(nèi)規(guī)模最大的新能源生態(tài)科技館。該生態(tài)科技館吸引了北汽、比亞迪（002594）、上汽、江淮、長安、奇瑞、力帆等主流車企的20多款新能源汽車在場館內(nèi)展出。

另外，特銳德當(dāng)日還和多家充電產(chǎn)品生產(chǎn)商聯(lián)合成立充電安全聯(lián)盟。來自整車公司、電池及零部件公司、充電和服務(wù)運營商、公交公司的代表，以及專家、當(dāng)?shù)卣嚓P(guān)負(fù)責(zé)人等500余人參加了當(dāng)天的會議。