很多人都認(rèn)為，ModelS是TSLA的開(kāi)山之作。但事實(shí)上，早在ModelS之前，TSLA就曾在2008年公布過(guò)一款Roadster超跑，資格遠(yuǎn)比ModelS要老。

外媒報(bào)道稱(chēng)，TSLA即將推出第二代Roadster跑車(chē)，新車(chē)有望和TSLAModel3共享同一生產(chǎn)平臺(tái)，并且采用大量輕量化材質(zhì)進(jìn)行打造。

相較第一代車(chē)型，全新TSLARoadster的軸距會(huì)有較大幅度的新增，而車(chē)身尺寸也會(huì)有所加長(zhǎng)。并且采用大量鋁合金和碳纖維等在內(nèi)的輕量化材質(zhì)打造，從而降低車(chē)身的整備質(zhì)量。

除此之外，新車(chē)還將搭載全新設(shè)計(jì)的空氣學(xué)套件，從而降低新車(chē)在高速行駛時(shí)的阻力，進(jìn)而提升新車(chē)的續(xù)航里程。

而在動(dòng)力配置方面，TSLA全新Roadster將搭載一款升級(jí)版鋰電池組，從而可使動(dòng)力單元爆發(fā)出更為強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)，最終使其百公里加速時(shí)間不超過(guò)3.7秒。

此外，電池容量的升級(jí)也將新增新車(chē)的續(xù)航里程，從而使新車(chē)的續(xù)航里程有望超過(guò)400公里。

新一代TSLARoadster將在三年內(nèi)投產(chǎn)，隨后將率先在北美上市。此外，TSLA還將推出Roadster3.0車(chē)型，此車(chē)型將搭載升級(jí)版空氣動(dòng)力學(xué)套件和LG鋰電池組，并且配備滾動(dòng)阻力更低的輪胎。