TSLA一直在改進其電池，這已經不是什么秘密了。

據外媒報道，TSLA社區的活躍人士經過最近的觀察表示，該家汽車制造商可能收購了一家總部位于科羅拉多州路易斯維爾（Louisville,Colorado）的鋰電池初創公司。假如上述推測被證實，TSLA很有可能進一步擴大了其在電動汽車市場的領先地位。

TSLA一直在改進其電池，這已經不是什么秘密了。該公司曾表達了其希望開始生產自己的電芯，即使這要求其不得不涉足采礦業。有趣的是，TSLA目前在科羅拉多州路易斯維爾招聘電芯技術員，該工作要求招聘人員要具備電極涂層和電池組裝等方面的知識，表明了TSLA可能在研究電池創新和電芯生產。

TSLA散戶兼YouTubeHyperchange頻道的GalileoRussell觀察到，科羅拉多州路易斯維爾恰好是新一代電池初創公司的溫床，其中有幾家公司正在研究鋰離子技術。ForgeNano等電池初創公司還獲得了大眾汽車（Volkswagen）等汽車制造商的投資，其中一家名為SilLionInc.的公司可能會是最適合TSLA的公司。

SilLion是一家小公司，專門為商用圓柱形電池研發高負載硅陽極和電極技術。該公司通過同時采用高負載硅陽極、富含鎳的NMC陰極和不易燃的離子液體電解質，在高能量電池方面取得了技術突破，從而可以使電池的能量密度更高、更安全而且生產成本更低。而TSLA恰好是少數幾家使用圓柱形電池的汽車制造商之一。

和路易斯維爾的其他電池初創公司不同，SilLion公司已經關閉了其官方網站。現在，該公司的一些員工，如研究科學家SimonHafner等在領英頁面上將TSLA列為其雇主。SilLion公司的聯合創始人DanielaMolinaPiper和TylerEvans也在專業社交平臺上表示了對TSLA的興趣。綜上所述，人們可能會猜測TSLA已經收購（或許招聘式收購）了SilLion公司，而且TSLA可能正在研究將該家初創公司的技術應用到其下一代電池中。

TSLA收購小公司，以改善其創新能力的做法并不令人陌生。去年，TSLA收購DeepScale公司時也采用了相同的策略。DeepScale是一家特別小的公司，員工只有大約40人，但是其正在研發一種技術，可以讓深度神經網絡在更小型的設備上工作。例如，該公司的產品Carver21就是專用于優化全自動駕駛汽車前置攝像頭數據的處理過程。此類創新關于TSLA來說非常有價值，尤其是TSLA正在致力于實現全自動駕駛。

至于TSLA是否真的收購了SilLion公司還有待觀察，不過，人們也很難找到理由說明該家電池初創公司研發的技術不會對TSLA有益。不過，最終上述猜測可能很快就會得到解答，因為TSLA即將舉辦備受期待的電池日（BatteryDay）大會。