進一步支持動力鋰電池再生利用，促進循環(huán)經(jīng)濟；進一步支持蓄電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，促進資源綜合高效利用；完善蓄電池消費稅征收或減免政策。日前，全國人大代表、天能集團董事長張?zhí)烊伪硎荆诮衲甑娜珖鴥蓵校峤涣?項議案和22項建議，內(nèi)容涉及循環(huán)經(jīng)濟、制定《個人破產(chǎn)法》和《社會信用法》、鼓勵民營公司參和新型制、加快推進長三角產(chǎn)業(yè)合作區(qū)建設、加強中小微公司知識產(chǎn)權(quán)保護等。

作為天能動力（00819.HK）和天能股份（688819）兩家上市公司的掌舵人，從事電池行業(yè)多年的張?zhí)烊危舜稳珖鴥蓵刑峤坏亩囗椊ㄗh涉及循環(huán)經(jīng)濟。

新能源動力鋰電池的使用年限一般為5~8年，有效壽命為4~6年，目前第一批投入市場的動力鋰電池已經(jīng)進入了退役期。

張?zhí)烊卧覈嚰夹g(shù)研究中心數(shù)據(jù)，2020年國內(nèi)累計退役的動力鋰電池將超20萬噸（約25GWh），未來幾年，這一數(shù)字還會呈現(xiàn)指數(shù)級上升，預計到2025年累計退役量約為78萬噸（約116GWh）。

工信部此前公布了《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》，即業(yè)界俗稱的白名單，目前，共有兩個批次27家公司進入了白名單。

但張?zhí)烊握{(diào)研發(fā)現(xiàn)，進入回收處置白名單的規(guī)范公司在業(yè)務開展過程中，面對三大挑戰(zhàn)：第一是收不到舊電池，第二是賺不回成本錢，第三是拿不到進項票。由于廢舊電池掌握在個人手中，回收公司在收購時，無法取得相應的增值稅發(fā)票，在出售給再生公司時，無法進行增值稅抵扣，致使回收公司稅負過重。不規(guī)范的回收公司通過無票交易的方式，將電池出售給了小作坊、小煉廠，哄抬廢電池價格，這又進一步削弱了正規(guī)公司的競爭力，出現(xiàn)了正規(guī)軍干不過游擊隊的局面。

張?zhí)烊谓ㄗh，嚴格回收再生公司的準入門檻，支持白名單公司做大做強；針對規(guī)范回收公司缺少進項票的問題，建議給予稅收抵扣，具體的稅收抵扣辦法為，在終端產(chǎn)品銷售上給予8%的增值稅抵扣，緩解合規(guī)公司因采購無票電池帶來的處理成本壓力；建議向合規(guī)的磷酸鐵鋰再生利用公司供應政策補貼，針對磷酸鐵鋰電池處理成本倒掛的問題，可按1500元/噸至2000元/噸的標準給予回收處置補貼或稅收優(yōu)惠，以提高處置公司處理磷酸鐵鋰電池的積極性。

關(guān)于蓄電池而言，蓄電池中70%的成分是鉛，具有極高的回收再利用價值，我國的回收再利用率已達到90%以上。但是，鋰動力鋰電池領(lǐng)域在回收和再生利用環(huán)節(jié)出現(xiàn)的問題，在蓄電池領(lǐng)域同樣存在。

張?zhí)烊伪硎荆铍姵仡I(lǐng)域有著回收環(huán)節(jié)票貨分離、再生環(huán)節(jié)成本倒掛、稅收優(yōu)惠標準不一等問題。

張?zhí)烊谓ㄗh，回收環(huán)節(jié)統(tǒng)一繳稅標準。考慮到回收環(huán)節(jié)的經(jīng)營主體無法獲得進項票的實際情況，建議回收公司的增值稅繳稅標準，按小規(guī)模納稅人3%的標準進行征收；對個體經(jīng)營者銷售再生資源予以代扣代繳的個人所得稅的核定征收率統(tǒng)一為0.5%，以體現(xiàn)稅收政策的公平性。同時，他建議再生環(huán)節(jié)提高稅返比例，并加強監(jiān)管維護公平秩序。

張?zhí)烊卧诹硪豁椊ㄗh中指出，蓄電池公司利潤率較低，主營業(yè)務利潤率多年來一直在2%-4%低位區(qū)間。建議完善消費稅征收政策，順應減稅降負的大勢，充分利用消費稅稅收法按時間窗口，不再將蓄電池列入征收范圍，或優(yōu)化調(diào)整現(xiàn)行的消費稅征收政策，可將稅率降低1到2個百分點，也可對符合條件的高性能密封免維護動力鉛酸蓄電池和傳統(tǒng)蓄電池差別征收；建議設立消費稅減免政策，實行蓄電池消費稅差異化征收，對投資社會化回收的生產(chǎn)公司實行減免政策；建議調(diào)整消費稅分成比例，將消費稅由中央稅調(diào)整為中央地方共享稅，進一步提高地方政府征收管理的積極性，更好地落實生產(chǎn)者責任制度延伸。