2020年我國汽車銷量達到2531.1萬輛，持續(xù)12年蟬聯(lián)全球第一。

其中新能源汽車銷量達到136.7萬輛，創(chuàng)歷史新高，有行業(yè)專家指出新能源汽車還是有18倍的上升空間，最近10年這個賽道還是有非常大的上升空間。

車市風起云涌。據(jù)不完全統(tǒng)計，從2021年開始，已經(jīng)陸續(xù)有包括小米、百度、富士康、滴滴、創(chuàng)維、360、OPPO、蘋果等公司宣布入局新能源汽車賽道。新能源汽車領(lǐng)域熱度飆升，著實熱鬧!

關(guān)于新能源汽車動力鋰電池材料的兩條技術(shù)路線（三元鋰和磷酸鐵鋰），磷酸鐵鋰電池具備更高的高溫穩(wěn)定性和成本優(yōu)勢。為進一步服務磷酸鐵鋰產(chǎn)業(yè)鏈公司，厘清磷酸鐵鋰產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展前景，助力我國鋰電行業(yè)發(fā)展步伐，2021年七月二十二日，由我國高科技行業(yè)門戶維科網(wǎng)主辦，鋰電網(wǎng)承辦的"2021磷酸鐵鋰產(chǎn)業(yè)鏈在線峰會"將于專業(yè)在線展會平臺線上舉辦。

華南師范大學舒東教授確認出席磷酸鐵鋰峰會，演講主題:《磷酸鐵鋰材料的曲折成長之路》

嘉賓介紹：

舒東

華南師范大學教授

化學學院新能源系主任、博士生導師

廣東省新能源材料和器件專業(yè)實驗教學示范中心主任，材料科學和工程碩士點、新能源材料和器件本科專業(yè)負責人。

舒教授長期從事化學電源包括鋰電池、超級電容器、燃料動力電池、鉛酸電池及其相關(guān)電池材料的應用基礎(chǔ)研究。

也是廣東省材料研究學會理事暨能源和生態(tài)環(huán)境材料及其應用專業(yè)委員會委員，《功能材料》編輯委員會委員，我國儀表功能材料學會"儲能和動力電源及其材料專業(yè)委員會"委員，我國化學會高級會員、我國物理和化學電源協(xié)會、我國材料學會、我國化工學會化工新材料委員會會員。

演講內(nèi)容介紹：

磷酸鐵鋰材料原料來源豐富、循環(huán)壽命長、安全性能好，但材料導電性能較差，因此優(yōu)點和缺點都很突出，作為鋰電池陰極材料，其制備和后處理都要一些特殊的工藝過程。

因此從材料誕生之日起，其制備和后處理技術(shù)乃至發(fā)明人都引起了世界各國的知識產(chǎn)權(quán)糾紛。隨著中日韓鋰電池產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展、各國產(chǎn)業(yè)政策的變化及三元材料的商業(yè)化，磷酸鐵鋰材料也經(jīng)歷了曲折的成長之路。隨著我國新能源汽車補貼政策的變化、磷酸鐵鋰材料和電池技術(shù)的進步，磷酸鐵鋰材料又將迎來新的春天。本次演講將聯(lián)系磷酸鐵鋰材料本身的性質(zhì)講述材料發(fā)展的曲折道路和知識產(chǎn)權(quán)糾紛，并展望材料的發(fā)展前景。

嘉賓單位介紹

華南師范大學在化學電源和電化學儲能方向具有幾十年的積累，具有從本科到博士的人才培養(yǎng)能力，新能源材料和器件專業(yè)為廣東省一流本科專業(yè)、廣東省重點專業(yè)、廣東省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)特色專業(yè)，學校擁有"高能高安全性動力鋰電池電解液及隔膜材料和制備技術(shù)國家地方聯(lián)合工程研究中心"、"電化學儲能材料和技術(shù)教育部工程中心"、"廣東省新能源材料和器件專業(yè)實驗教學示范中心"和廣東高等學校"千百十工程"先進團隊"電化學儲能材料研究團隊"，研究領(lǐng)域涉及鋰電池、超級電容器、鈉離子電池、燃料動力電池、鉛酸電池等。