大眾汽車(chē)公司位于德國(guó)Salzgitter(薩爾茨吉特)的未來(lái)動(dòng)力鋰電池廠(chǎng)

據(jù)德國(guó)媒體，許多電芯廠(chǎng)的建設(shè)已經(jīng)被宣布。假如這種情況繼續(xù)下去，德國(guó)可能成為另外一個(gè)重要的生產(chǎn)基地。

到本世紀(jì)末，德國(guó)可以承擔(dān)歐洲電池預(yù)測(cè)生產(chǎn)量力的四分之一。這是位于卡爾斯魯厄(Karlsruhehervor)的弗勞恩霍夫系統(tǒng)和創(chuàng)新研究所的研究人員進(jìn)行數(shù)據(jù)分析的結(jié)果。為此，專(zhuān)家們仔細(xì)研究了全球40多家希望在歐洲建立電池廠(chǎng)的公司的計(jì)劃和通告。電池研究員LukasWeymann說(shuō)，在此基礎(chǔ)上，他們隨后制定了盡可能真實(shí)的方法。

評(píng)估顯示，到2025年，歐洲的生產(chǎn)量力預(yù)計(jì)將翻兩番，超過(guò)500吉瓦時(shí)（GWh），到2030年甚至將新增10倍，達(dá)到1.5太瓦時(shí)（TWh）。這意味著，到本十年末，全球宣布的產(chǎn)量中約有四分之一將位于歐洲。根據(jù)分析，其中超過(guò)四分之一--因此也是最大的份額--將在德國(guó)的新生產(chǎn)設(shè)施中出現(xiàn)，略低于400GWh。

我們多年來(lái)一直在跟蹤和評(píng)估各項(xiàng)通告，并觀(guān)察到歐洲的生產(chǎn)量力有非常強(qiáng)勁的上升，尤其是最近，Weymann說(shuō)。有了1.5太瓦時(shí)，現(xiàn)在已經(jīng)打破了一個(gè)令人矚目記錄。

他說(shuō)，預(yù)測(cè)的快速上升重要是由瑞典公司Northvolt或大眾汽車(chē)等歐洲公司推動(dòng)的。就在一個(gè)多星期前，大眾汽車(chē)公司在下薩克森州的薩爾茨吉特為一家電池廠(chǎng)奠基。Northvolt正在計(jì)劃除其他外，在Schleswig-Holstein的Heide建立一個(gè)電池電芯生產(chǎn)廠(chǎng)。

除了歐洲的電池制造商，亞洲和美國(guó)的公司也宣布他們打算擴(kuò)展到德國(guó)和歐洲。如我國(guó)的CATL(CATL)和美國(guó)的TSLA在德國(guó)的廠(chǎng)，以及韓國(guó)的LG能源和三星SDI在東歐的廠(chǎng)，也將在歐洲電池生產(chǎn)中占據(jù)很大份額。總共有40多家電池制造商宣布了在歐洲建立電池廠(chǎng)的計(jì)劃。