十月二十日，中化國際在互動平臺回答投資者提問時稱，公司揚州鋰電首期項目處于建設中，目前正在克服前期疫情影響，推動設備進場安裝工作，預計2022年三月具備量產量力。

而早在今年四月六日，我國中化集團旗下上市公司中化國際公布了和德國寶馬集團合作的最新進展。該公司新能源揚州基地所生產的電池模組，將在2022年應用于寶馬集團的BMWi3車型。中化國際和寶馬集團的團隊還計劃開發不同變體的電池，供應給第三方客戶。

結合這兩大消息，不難看出，中化國際的動力鋰電池，或將于明天三月供貨寶馬汽車!

據了解，自2016年起，中化國際開始布局新能源產業，業務涵蓋鋰電池正極材料、鋰電池生產制造以及電池回收等領域。

2018年，中化國際成立寧夏中化鋰電池材料有限公司，同時并購淮安駿盛新能源科技有限公司。兩者分別從事電池材料和動力鋰電池生產。

中化國際披露，中化鋰電材料已在寧夏建成每年1萬噸的NCM（鎳鈷錳酸鋰）正極材料產量，并批量供應國內主流動力、小動力和3C數碼客戶，其產量提升計劃也已提上議事日程。

駿盛新能源位于江蘇淮安的動力鋰電池一期項目，目前也進入試生產階段。

中化國際新能源事業部總經理劉樂曾表示，新能源揚州基地的鋰電產品，應用場景將覆蓋電動汽車輛、大型工具和工商業儲能等領域，采用"動力＋儲能"雙線并舉的發展模式。