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為什么18650鋰離子電池更適合微型電動(dòng)汽車

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2023年02月15日  

一、18650在微型車上使用能夠?qū)崿F(xiàn)長(zhǎng)短互補(bǔ)


微型電動(dòng)汽車的特點(diǎn)是小、靈活,但對(duì)續(xù)航里程又高于傳統(tǒng)的低速電動(dòng)汽車,而這兩個(gè)互相制約的要求對(duì)電池的適應(yīng)性提出了比較高的要求。而18650電池的特點(diǎn)是能量密度高,能夠在很小的空間里實(shí)現(xiàn)盡可能多的裝載量。這兩個(gè)小的結(jié)合可以實(shí)現(xiàn)整車的效能大化,這是其一。


其次,微型電動(dòng)汽車動(dòng)力要求一般在10-20kWh之間,對(duì)18650的需求量單車一般在1000-2000支之間,這有關(guān)電池系統(tǒng)的組裝、連接的考驗(yàn)不是很大,國(guó)內(nèi)目前已經(jīng)出現(xiàn)了幾家很有特色的18650電池系統(tǒng)集成商,可以滿足客戶的需求;同時(shí),由于串聯(lián)數(shù)量相對(duì)乘用車要少,所以管理起來(lái)相對(duì)容易,管理系統(tǒng)的技術(shù)也相對(duì)成熟。這也是18650能夠在微型車上使用好的緊要保障。


二、18650的品質(zhì)控制和系統(tǒng)技術(shù)的可靠性致使不宜在客車范疇批量使用


按照國(guó)際上制造能力好的電池廠的控制能力,電池失效概率約為ppb水平,倘若按客車100kWh的裝載量,即10萬(wàn)輛車(單只電池按10Wh計(jì)算)里面就有一輛出現(xiàn)安全問(wèn)題;倘若按ppm級(jí)的控制水平,那么100輛中就有一輛出現(xiàn)失效的概率,這是一個(gè)很高的失效概率,這僅僅是考慮到電池的制造過(guò)程的控制能力。


其次,由上萬(wàn)支18650電池包裝成的電池系統(tǒng),不僅對(duì)電池的組裝技術(shù),同時(shí)對(duì)電池的管理技術(shù)也帶來(lái)很大的挑戰(zhàn),技術(shù)要求含量非常高。不可否認(rèn)的是好的組裝和管理技術(shù)能夠使問(wèn)題電池可控,即降低問(wèn)題電池的失效概率;反之會(huì)加速電池的劣化,加速問(wèn)題電池失效的速率。

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