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怎么解決混動車電池的高昂更換費用?

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2018年09月05日  

中國現在已經成為全球最大的汽車市場,而且它的多元化也是全世界最為豐富的。你能夠看到自主品牌、合資、進口等多個形式,全球知名汽車品牌遍布中國,在這里你還能夠看到很多新興品牌遍地開花。除此以外,中國也成為電動車銷量最大的市場,光去年全年在中國就已經銷售出了448820臺純電動車,中國已經成為世界第一大電動車銷售市場。

這樣的好的銷售成績,足以看出消費者對于電動車的“熱愛”,但實際情況并非看上去那么美好。問問身邊已經購買電動車的朋友,它們當初選擇電動車最大原因可能是因為限牌。目前國內北京、上海、廣州、深圳這些一線城市已經實施了汽車限牌。除了一線城市以外杭州與貴陽也都實施了汽車限牌。

限牌的大環境下,讓身為新能源的電動車有了汽油車不可比擬的優勢。首先一臺電動車在限牌城市不會被限購,像上海這樣牌照拍賣的城市,新能源牌照也享受免費。而且電動車還享受價格上的補貼、免購置稅、出行尾號不限行等等優惠政策,這些政策促使一部分消費者選擇它。

政策上的加持,讓電動車在中國有了自己的市場,但如果你真正去問問這些選擇了電動車的車主,他們其實在選擇電動車前對于電動車還是存在抵觸的,最終選擇電動車也是因為政策上的一些利好,讓他們不得不選擇電動車。電動車目前的技術瓶頸始終讓消費者有所顧慮,比如:行駛里程短、電池壽命、充電便利性、與汽油車相比駕駛感變化大等。

其中最嚴重的問題就是里程焦慮,當你駕駛一臺電動車顯示還能行駛50公里的時候,和你開一臺汽油車的感覺是完全不同的。遍地的加油站你只需要多花10幾分鐘時間就能解決繼續行駛的問題,而電動車找充電樁、充電時間長等問題讓電動車在使用體驗上與汽油車不可比擬。

打個比方,你周末休閑從北京出發去一趟北戴河海邊,你在沿途的高速服務區總能夠發現有北京牌照的電動車在充電,一趟簡單的周末自駕游,電動車車主將更多的時間浪費在充電這個事情上,而不是海邊的時光。

當然,電動車的優勢也是很明顯的。除了剛才說過的政策利好以外,就單談電動車的特性來說,在踩下“油門”的瞬間,就已經釋放出最大扭矩,所以電動車在加速上要比汽油車來的直接很多。電動車還不存在燃燒,排放為零,電機運轉起來只有頻率單一的電流聲,車上的隔音也要簡單很多,行駛的靜謐性也比汽油車好,最主要的是你不用再為換機油而掏腰包了,因為電機不需要換機油。

其實我們換一個角度,看看更細分的油電混合車,或許更是一個巧妙的路徑。有時我們不得不承認,對于普通消費者來說,油電混合的兼容度更高。因為油電混合可以像汽油車一樣加油不存在里程焦慮,駕駛感與汽油車差異小。混合動力車型在城市低速駕駛中多為電機驅動車輛,節油性更好,而且電機帶來的扭矩優勢也讓車型擁有和電機一樣的大扭矩加速特性。可以說集合電動車與汽油車各自的優勢。這其中問題就是,你唯獨需要考慮的就是混動車型電池的壽命問題。

現在市面上以豐田、本田為首,越來越多的混合動力車型推出市場,這其中賣的就好的就是廣汽豐田雷凌雙擎與一汽豐田卡羅拉雙擎。最近,廣汽豐田還推出“電池無憂計劃”,這個計劃就是為了打破混動車型上最后一個用戶痛點。

雷凌雙擎“電池無憂計劃”,在原本混動電池8年或20萬公里的質保基礎上,再加送“不限年限、不限里程”的電池免費延保保障,可以說是市場上唯一能做到電池“終身質保”的服務,打破用戶最后一個痛點。

目前緊湊級家轎市場當中,雷凌與卡羅拉基本上是唯一可選的混動車型,它們售價區間在13-15萬元,屬于緊湊型家轎普遍的售價水平,這對于普通家庭來說,在購買時不會帶來額外的壓力。

雷凌雙擎所具有的“電池無憂計劃”可以讓普通消費者更多出一份安心,這也是它相比卡羅拉雙擎最大的優勢所在。而且雷凌的外形源自美國版本卡羅拉的設計,它的造型更加大膽年輕,更富有科技感。

全車具有4安全氣囊與2個安全氣簾,還配備了胎壓監測、電子車身穩定、牽引力控制、制動力分配等豐富的安全配置。

舒適配置上也做得很好,天窗、定速巡航、真皮電動座椅、GPS導航、中控臺彩色大屏、倒車影像等也都由具備,在配置方面雷凌雙擎做的還是非常豐富的,能夠滿足大部分消費者要求。

而且廣汽豐田敢于給雷凌這樣的混合動力車型推出“電池無憂計劃”,就足以說明廣汽豐田對于產品質量有很強大的信心,其實這都全依靠廣豐全球零缺陷工廠對電池技術的嚴謹把控。

說了這么多,你是不是雷凌雙擎更感興趣了?7月份廣汽豐田狂歡購物節正式開始,雷凌雙擎不僅享受“電池無憂計劃”,還享受置換大禮,還不行動起來。

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