日前，在全國各地的軌道交通系統(tǒng)中，都出現(xiàn)了為數(shù)不多的充電設(shè)備在充電中突然爆炸、冒煙等事故，對周圍的乘客和列車的正常運行產(chǎn)生了不良的影響。

日前，廣州地鐵公司根據(jù)這些案例，出于對維護(hù)乘客安全的考慮，提出“乘客在地鐵請勿使用移動電源”的建議源。

對此，筆者提出了自己的見解：

鋰電行業(yè)本屬于高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)品技術(shù)含量高，用起來來比較令人放心。但在國內(nèi)，三五幾個技術(shù)、采購、生產(chǎn)湊在一起，一個新的鋰電“新能源”企業(yè)便轟轟烈烈地成立了。

原以為鋰離子電芯的制作很簡單，攪一攪、涂一涂、烘一烘、繞一繞等幾下子就可造出鋰離子電芯，殊不知，鋰離子電池乃細(xì)微之處見真知。

于是上述企業(yè)產(chǎn)品品質(zhì)問題頻出，銷售受阻。但為了將損失降到最低，不得不將不合格電芯低價賣給那些低端、劣質(zhì)終端產(chǎn)品制造商，如移動電源、山寨手機、山寨平板電腦等。劣質(zhì)終端產(chǎn)品銷往愛貪小便宜、產(chǎn)品辨別能力不強的農(nóng)村或欠發(fā)達(dá)的東南亞地區(qū)。

隨著消費者消費水平的提高及消費常識提升，劣質(zhì)終端產(chǎn)品的銷量庫存、獲利降低，從而進(jìn)一步壓低電芯廠商的價格，電芯廠只有采購B品、C品原材料，以降低成本，應(yīng)對下游的價格壓力?？棄艉?，好織夢

無核心競爭力的原材料供應(yīng)商便在B品、C品中掀起一輪又一輪價格戰(zhàn)，把價格做得一低再低。其他電芯廠不明緣由(即使知道也裝作不知道)，以此低價要挾優(yōu)質(zhì)的材料商降價。

在電芯廠商脅迫及對手無序競爭的雙重夾擊下，優(yōu)質(zhì)原材料廠商舉步維艱，不得不在工藝上做改進(jìn)，精簡工序，或者采用次優(yōu)原材料，從而材料品質(zhì)波動，導(dǎo)致電芯廠的品質(zhì)無法保證，只得低價處理。如此循環(huán)，便出現(xiàn)終端產(chǎn)品讓人用得不安心，鋰電電芯讓人不放心，材料讓人想著揪心。

因此若需正規(guī)、有序化鋰電行業(yè)，應(yīng)該拿終端劣質(zhì)廠商開刀，勒令不具備相關(guān)資質(zhì)及品質(zhì)連續(xù)不達(dá)標(biāo)的企業(yè)停廠整頓或者直接關(guān)閉。如此以來，劣質(zhì)電芯沒了銷路，其要么直接停產(chǎn)；要么重新調(diào)整，生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。這樣，材料廠商的低端、垃圾品也斷了銷路，部分企業(yè)直接倒閉、部分企業(yè)重新整頓。

經(jīng)此由下而上的整頓，或許能遏制上中下游的惡性競爭，還鋰電行業(yè)以健康、秩序。