鉅大鋰電 | 點(diǎn)擊量:0次 | 2018年09月09日
汽車蓄電池也在三包范圍內(nèi)?
日前,一位蔡小姐購(gòu)買了某豪華品牌車型,沒(méi)想到車用了一年半后蓄電池就不能使用。于是,蔡小姐找到4S店,對(duì)方檢查之后,告知是因?yàn)樾铍姵氐淖匀粔勖Y(jié)束了,且蓄電池不屬保修范疇。但是她看到保修手冊(cè)中的保修期是3年或10萬(wàn)公里,自己的車輛買了不到3年,也行駛不足10萬(wàn)公里。經(jīng)銷商讓她向廠家咨詢,她咨詢了廠家后,對(duì)方又表示,電池不在保修范圍內(nèi),保修手冊(cè)上也沒(méi)有寫電池保修的相關(guān)信息。幾經(jīng)交涉,廠家忽然又改稱電池并非自然壽命結(jié)束,是非正常故障,至今她也不知道如何解決。
答疑解惑蓄電池享質(zhì)保有條件
根據(jù)新出臺(tái)的汽車三包法規(guī)定,3年或者行駛里程6萬(wàn)公里(以先到者為準(zhǔn))是汽車三包的保修期,顧名思義,車輛在這個(gè)時(shí)間段內(nèi)出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題,消費(fèi)者憑三包憑證由修理者免費(fèi)修理(包括工時(shí)費(fèi)和材料費(fèi)),但要注意,車輛的易損耗零部件有單獨(dú)的質(zhì)保期。與蓄電池同列為易損件范圍的共有十六種,這些易損件的質(zhì)保期各不相同。而蓄電池的保修期為一年,如果蔡小姐的車輛蓄電池在一年內(nèi)出現(xiàn)問(wèn)題,可享受到免費(fèi)更換。
業(yè)內(nèi)維修專家指出,蓄電池的質(zhì)量問(wèn)題有:短路、隔板貫穿、逆裝(組裝時(shí)放入的極板群放反)、注液不當(dāng)(如初次注液比重過(guò)高或過(guò)低)、漏液(電池密封不良)、脫粉(板柵與活性物質(zhì)結(jié)合不良)等。并非質(zhì)量問(wèn)題,主要是使用不當(dāng)?shù)氖牵哼^(guò)度放電、長(zhǎng)時(shí)間不用、或充電不足、過(guò)度充電,充電時(shí)電流過(guò)高、充電不足、逆充電、脫粉(充電電流過(guò)高)、漏液(碰撞造成的)、短路(自行改裝過(guò))等情況。一般人為維護(hù)不當(dāng),主要是指經(jīng)常停車開(kāi)啟音響、長(zhǎng)時(shí)間在市區(qū)內(nèi)頻繁著車熄火,同時(shí)極少跑高速的做法。
但現(xiàn)在很多4S店在銷售車輛時(shí)并沒(méi)有告知消費(fèi)者要從維修手冊(cè)中了解易損件的信息,最后導(dǎo)致日后的維修爭(zhēng)議。同時(shí),各廠家針對(duì)易損件的種類和質(zhì)保周期也并不統(tǒng)一。
記者注意到,在各大豪華品牌中,有的品牌維修手冊(cè)里明確規(guī)定,蓄電池瓶的保修期限一年內(nèi),可免費(fèi)更換,在12個(gè)月到24個(gè)月之間,車主需自掏25%的費(fèi)用。也有的品牌蓄電池在車輛使用兩年且行駛里程在10萬(wàn)公里內(nèi),若出現(xiàn)損壞可得到免費(fèi)更換;若在兩年之后、不到四年且行駛里程在10萬(wàn)公里內(nèi),車主需要承擔(dān)50%的費(fèi)用。
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