鋰電池成型之前的生產(chǎn)工序很多，就其大者，循著這樣一條線路：前驅體材料→電芯組件→鋰電芯→鋰離子電池/電池組。在行業(yè)內，有多個廠家從事同一生產(chǎn)，也有一個廠家從事多種生產(chǎn)。

　　嚴格說來，前驅體材料和電芯組件都不是完整的產(chǎn)品形態(tài)，只有鋰電芯階段才構成了投入使用的產(chǎn)品形態(tài)，因為鋰電芯配合必要的系統(tǒng)所體現(xiàn)的功能基本的就是鋰電芯的性能特征，所以鋰電芯的使用狀態(tài)鋰離子電池/電池組也就是單支或者多支鋰電芯的應用。

　　在這個話題下，我們說到鋰電池生產(chǎn)廠家主要的就是鋰電芯及其應用形態(tài)鋰離子電池/電池組的生產(chǎn)廠家，它不像“鋰電池企業(yè)”的概念那么寬泛。但凡涉及到鋰電池概念的都可能稱之為鋰電池企業(yè)，因而它可以延伸到前驅體階段，某些貿易類的企業(yè)也可以稱之為鋰電池企業(yè)。

　　對于“鋰電池生產(chǎn)廠家排名”，應用的評價標準不同，排名順序也會不同。這些重要評價包括：產(chǎn)值、銷售額、企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模、行業(yè)影響力、可持續(xù)發(fā)展等。2017年剛剛過去，目前的相關數(shù)據(jù)主要是統(tǒng)計2016年度的市場表現(xiàn)。中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會發(fā)布的2017年中國電池行業(yè)百強企業(yè)就是這樣來表述的。該榜單以銷售額(萬元)為標準，我們截取其中排名前十位的企業(yè)予以說明。

　　專業(yè)從事鋰電池制造的有六家企業(yè)：

　　比亞迪：主營鋰離子電池，1526764

　　新能源：主營鋰離子電池，1482320

　　寧德新時代：主營鋰離子電池，1400000

　　欣旺達：主營鋰離子電池模組，874368

　　沃特瑪：主營鋰離子電池和新能源汽車運營，751900

　　樂金(化學)：主營鋰離子電池，715100

　　其余進入榜單前十位的是：

　　天能動力：主營鉛蓄電池、鋰離子電池及再生鉛，2148099，排名第一

　　超威動力：主營鉛酸蓄電池，2145476，排名第二

　　惠州德賽：主營堿錳電池、鋰離子電池及鋅空氣電池，735143，排名第八

　　南都電源：主營鉛蓄電池、鋰離子電池及再生鉛，714142，排名第十

　　就百強榜單來看，其實還有其他類型的電池，但從中可以看出，鋰電池制造企業(yè)在百強中占據(jù)絕對優(yōu)勢，在前十名中，除了超威還是專做鉛酸蓄電池外，天能、德賽、南都電源都能看出轉型為鋰離子電池生產(chǎn)的痕跡，這種轉變得益于新能源汽車行業(yè)的壯大。比亞迪、新能源、寧德新時代等莫不如此。

　　隨著國家創(chuàng)新戰(zhàn)略的實施，新的強勢品牌還將不斷涌出。下一步可能就是“互聯(lián)網(wǎng)+”的實踐型企業(yè)，這在長三角和珠三角極為普遍。如東莞的一家鋰電定制化企業(yè)鉅大電子就是基于互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)選擇和吸引精準客戶，業(yè)績逐年提升，行業(yè)影響力也隨之成長。

　　風起于青萍之末，在鋰電池這個極具戰(zhàn)略縱深的市場上，跟上創(chuàng)新的時代步伐，每一個企業(yè)都可能成為黑馬，進入某個“榜單”之中。