最近，有朋友問(wèn)我，新國(guó)標(biāo)出臺(tái)了，能不能將自己電動(dòng)車(chē)的鉛酸電池更換為鋰電池？關(guān)于這個(gè)問(wèn)題，作為一名修車(chē)師傅給我們的主張是不要更換，為什么這么說(shuō)呢？

新國(guó)標(biāo)出臺(tái)，電動(dòng)車(chē)鉛酸電池能更換為鋰電池嗎？看看老師傅怎么說(shuō)

首先，我們都知道新國(guó)標(biāo)出臺(tái)后，對(duì)電動(dòng)車(chē)的各項(xiàng)規(guī)范有了嚴(yán)厲規(guī)則，這意味著對(duì)電動(dòng)車(chē)檢測(cè)將更加嚴(yán)厲。另一方面，企業(yè)也有必要具備3C認(rèn)證和電摩資質(zhì)。綜合來(lái)看，假如自己將鉛酸電池更換為鋰電池，很有可能面臨無(wú)法上牌上路的風(fēng)險(xiǎn)。

其次，假如將鉛酸電池更換為鋰電池，還有必要考慮其電壓有必要保持與原鉛酸電池相同，此外，充電器也得更換為專(zhuān)用的鋰電充電器，當(dāng)然，還存在一個(gè)問(wèn)題，假如鋰電池裝置不妥或許存在什么質(zhì)量問(wèn)題，可能燒壞控制器，這也是不主張裝置的原因之一。

新國(guó)標(biāo)出臺(tái)，電動(dòng)車(chē)鉛酸電池能更換為鋰電池嗎？看看老師傅怎么說(shuō)

除此之外，將鉛酸電池更換為鋰電池，還得考慮電池倉(cāng)的巨細(xì)，一般情況下鉛酸電池倉(cāng)都相對(duì)較大，而鋰電池的體積都相對(duì)較小，假如要更換有必要得把這一要素考慮好，假如裝置后間隙太大，很簡(jiǎn)單形成里面小電池晃動(dòng)，減少壽數(shù)。

新國(guó)標(biāo)出臺(tái)，電動(dòng)車(chē)鉛酸電池能更換為鋰電池嗎？看看老師傅怎么說(shuō)

當(dāng)然，最重要的是價(jià)格問(wèn)題，一般鋰電池的價(jià)格是鉛酸電池的數(shù)倍，這就表現(xiàn)了其性?xún)r(jià)比不高的特點(diǎn)，不符合一般用戶(hù)選擇電動(dòng)車(chē)的規(guī)范。盡管鋰電池具有重量輕，比本來(lái)續(xù)航長(zhǎng)，使用壽數(shù)長(zhǎng)等特點(diǎn)，但是在實(shí)際操作過(guò)程中效果并沒(méi)有那么明顯。

最后，鋰電池與鉛酸電池比較，其穩(wěn)定性更加差，假如遇水或許操作不妥，很簡(jiǎn)單發(fā)生爆炸的風(fēng)險(xiǎn)，因此這也是我不主張將鉛酸電池更換成鋰電池的重要原因。別的還有一點(diǎn)需求注意，鋰電池是多片結(jié)構(gòu)的，只要有一片出現(xiàn)問(wèn)題就會(huì)影響全體質(zhì)量了。

總之，無(wú)論是重新國(guó)標(biāo)的規(guī)則還是從實(shí)際來(lái)看，作為一名修車(chē)師傅，我都是不主張將電動(dòng)車(chē)鉛酸電池能更換為鋰電池的。