人民網海口10月11日電(張曉赫)如何讓能源利用更加清潔靈活，更好滿足新一輪工業(yè)革命的需求？作為當今能源技術革命的重點方向，氫能與燃料電池技術的創(chuàng)新發(fā)展正得到越來越多的關注。

今日，中國氫能源及燃料電池產業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟(以下簡稱“中國氫能聯(lián)盟”)發(fā)布《中國氫能源及燃料電池產業(yè)發(fā)展研究報告》核心觀點，指出我國能源體系存在不安全、不平衡、不可持續(xù)等突出問題，氫作為能源載體具有零碳、高效、可儲能、應用場景豐富、安全可控等優(yōu)勢，廣泛應用將促進我國能源轉型升級。

我國具備氫能發(fā)展優(yōu)勢交通領域是突破口

當前，全球氫能利用的產業(yè)化、商業(yè)化剛剛起步，市場空間廣闊，多個國家或經濟體已將氫能和燃料電池的技術發(fā)展提升到戰(zhàn)略高度。報告認為，中國發(fā)展氫能的優(yōu)勢在于，我國是第一產氫大國，具有豐富的氫源基礎，但現有的氫產品沒有作為能源產品使用。未來，利用我國豐富的煤資源與可再生資源，通過可再生能源制氫和煤制氫CCS(碳捕捉和儲存)具有經濟可行性，完全可支撐我國中遠期氫能發(fā)展的愿景。其中，電解水制氫與煤制氫CCS是中遠期的主要制氫技術路線。

氫能產業(yè)鏈包括從制氫到氫的使用，具有產業(yè)鏈長、路徑多等特點。報告認為，交通領域是氫能和燃料電池產業(yè)初期應用的突破口與主要市場，中國擁有較好的新能源汽車產業(yè)基礎，發(fā)展機會巨大，也是氫能發(fā)展的重要優(yōu)勢，并迎來從汽車大國向汽車強國轉變的窗口機遇期。

報告預測，未來氫在我國終端能源體系占比至少將達到10%，成為我國能源戰(zhàn)略的重要組成部分。氫能將納入我國終端能源體系，與電力協(xié)同互補，共同成為我國終端能源體系的消費主體。

應對挑戰(zhàn)加大鏈薄弱環(huán)節(jié)及關鍵技術投入

挑戰(zhàn)也同時存在。報告指出，我國氫能發(fā)展的政策、技術與裝備、標準法規(guī)等還不完善，應利用現有資源優(yōu)勢，迅速布局氫能與燃料電池產業(yè)，加大產業(yè)鏈薄弱環(huán)節(jié)及關鍵技術投入，搶占戰(zhàn)略制高點。

針對我國氫能與燃料電池產業(yè)的現狀與瓶頸，報告提出發(fā)揮中國氫能聯(lián)盟的平臺優(yōu)勢，未來將實施六項行動計劃，助推氫能產業(yè)上升為國家能源戰(zhàn)略。

具體為：一是提出體制機制、財稅和產業(yè)政策建議，協(xié)助國家主管部門編制國家氫能和燃料電池產業(yè)協(xié)同發(fā)展路線圖與實施方案；二是推進基礎設施建設，引導聯(lián)合氫能產業(yè)鏈利益相關各方共同布局建設我國氫能基礎設施；三是推動國家級氫能源和燃料電池試驗示范區(qū)建設(省域規(guī)模)，通過大規(guī)模的氫能應用，驗證氫能產業(yè)技術路線，探索氫能和燃料電池產業(yè)商業(yè)推廣模式；四是籌建國家氫能源和燃料電池技術創(chuàng)新中心，專注于制氫基礎理論研究、關鍵技術和設備研發(fā)，儲運加注基礎理論研究、關鍵技術和設備研發(fā)，燃料電池基礎理論研究、關鍵技術和設備研發(fā)，策劃氫能與燃料電池國家重大專項，培養(yǎng)氫能領域高端科研人才；五是牽頭制定包括加氫站、車載儲氫瓶、氫能供應鏈、燃料電池在內的氫能和燃料電池產業(yè)鏈相關技術標準；六是積極參與國際學術、協(xié)會等社會組織、國際產業(yè)聯(lián)盟、國際政府主導的合作伙伴組織，強化國際合作。