最近鋰電池價格平穩，并沒有出現漲價的現象。盡管目前鋰電車的生意還沒有像鉛酸電動車那樣的紅火，但鋰電車部分取代鉛酸電動車是大勢所趨。去年我國電動車產銷量中鋰電車占到了10%，今年鋰電車的產銷量在整個電動車中的比例將進一步上升。因此，從事電動車生意的經銷商和維修人員，你一定要對鋰電車的維修與保養知識有一個了解，這對你的生意大有好處。

1.鋰電自行車首次使用，須對電池進行深度充電，充電器顯示綠燈后仍繼續充電，時間一般控制在(8～12)小時內。

2.每次騎行至電池組不可放出電量后再進行充電，但要避免深度放電（超過容量的90%）再充電，這樣會損傷鋰電池。

3.當鋰電自行車在靜止狀態下欠壓指示燈亮起時應需及時充電；

4.在啟動、爬坡或在遇逆風行駛，應采用腳踏來助力。

5.由于鋰電池存在無記憶的特性，每次或者每天騎行后應及時對電池組進行有規律性的充電。

6.如果鋰電自行車放置超過兩個月時間，要對電池組需要進行一次徹底的充電；如果放置放超過5個月時間，需要進行一次充放電循環。

7.掌握好正確的充電方式。先連接充電器與電池組，后再將充電器電源插頭連接到220V交流電源，照此連接順序可避免插拔充電插頭時產生電火花。當電源接通后充電器顯示紅色指示燈。

8.使用的充電器要與鋰電池完全的匹配。充電器電流過大會把鋰電池保護系統擊穿，造成短路，從而引起鋰電池的安全事故。充電器電壓過低，使得充電效率低下，耗費過多的時間。

9.鋰電自行車在不使用的情況下，應及時關閉電源，或把電池組從電池座上拔出另放。因為電機和控制器在空載狀態下仍然會消耗電源。

10.為了確保鋰電池組充滿，應選擇在常溫的環境溫度下進行充電，這樣才能確保鋰電池充電的效果更佳。

11.鋰電池在冷藏的條件下可以進入休眠狀態。但鋰電自行車在高溫條件下（如夏天）使用之后，不能立刻將卸下的電池組放置在冷凍室內，而是置于陰涼處，慢慢讓鋰電池降溫。

12.鋰電池由于存在細微的自放電現象，應經常性進行補充電源，以確保電池的電壓維持在穩定的狀態。

13.鋰電池的應用溫度范圍很廣，在北方的冬天室外，仍然可以使用，但容量會大幅降低（這主要是指磷酸鐵鋰材料的鋰電池），如果回到常溫狀態下，容量又可以得到恢復。然而，錳系材料的鋰電池，在超過60℃、時間逾2個小時連續使用，就會產生不可逆的衰減。

14．鋰電池要做到冬天防欠充、夏天防過充，夏天里鋰電自行車不宜在太陽直射的高溫下停放，也不能放置在高溫的汽車后備箱內。

15.鋰電池嚴禁淋雨或浸入水里。

以上15種維護方法你能了解并能熟悉掌握，你必定能成為鋰電車維護與保養的專家。覺得有用，就收起來！