近日，有網友反映，一組剛剛使用三個月的電動車電池沖鼓了，從而引發對電池質量的質疑。經過與多位電動車電池行業資深技術人員了解，導致電動車電池充鼓主要有五大原因，現在電池的制造工藝已經很成熟，由于電池質量問題導致電池充鼓比例一般不超過10%，很大原因都是不合理的使用導致電池鼓包。

一、充電器的質量問題。目前，電動車市場上充斥著大量劣質充電器，一些雜牌電動車為減少成本提高利潤大多配備這種充電器，很多消費者不重視充電器的質量，貪圖便宜，也會購買這種充電器，成本一般只要十幾元。這種充電器的電子元器件基本都是采用劣質材料，易損壞，經常出現的問題就是電池充滿電后不轉燈，不能根據電池的電流調整充電電流，導致大量電池過充，多次過充之后電池就會充鼓。劣質充電器是導致電池充鼓的首要原因，大概占到50%左右。

二、充電時間的問題。電動車電池充電一般不要超過8小時，而很多電動車用戶為了圖方便，經常整夜充電，充電時間經常超過12小時，甚至有時由于遺忘充電時間經常超過20小時，這種對電池必然造成很大損害。充電時間過過長導致電池充鼓大概占到20%左右。

三、充電器的匹配性問題。現在很多家庭有兩輛甚至多輛電動車，而很多電動車都是不同品牌，電池也是不同的型號，充電器自然也是不同的，無法通用，但有些電動車用戶是在使用過程中，會經常混著使用，拿60V的充電器充48V的電池，拿20AH的充電器充12AH的電池，充電電壓和電流不匹配，當然會導致電池過充而沖鼓。充電器的匹配性問題導致電池充鼓大概占到10%左右。

四、經常使用快速充電站充電。現在，很多城市都有大量的快速充電站分布，一方面給電動車用戶帶來方便，另一方面快速充電站大電流充電導致電池析氣失水嚴重，長期使用也是導致電池沖鼓的重要原因。經常使用快速充電站充電導致電池充鼓大概占到10%左右。

五、電池的質量問題。電池的質量原因也有可能導致電池充鼓，但是由于質量問題導致的電池沖鼓現象一般出現在使用一年以后，且只占正常沖鼓原因的10%左右，所以說由于電池質量原因導致的充鼓比例其實非常少，但是不管是何種原因導致的電池充鼓，最后卻往往是電池背了黑鍋。至于使用三個月就沖鼓的電池，根據經驗99%的可能性不是電池質量問題造成的。

電動車作為需要售后服務的工業品，有問題也是正常的，無論是電池充鼓還是跑不遠都是電動車電池在使用過程中可能會遇到的問題，需要有好的心態面對。出現問題不可怕，只要廠家能夠負責任的解決，如確實是電池質量的原因，相信廠家會負責任的按照相關售后標準執行售后服務。