根據(jù)相關報道調(diào)查研究012年全球鋰離子電池產(chǎn)量達到58.6億顆，同比增長26.3%，產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到207億美元，同比增長35.3%，而中國鋰離子電池在2012年產(chǎn)量達到39.2億顆，同比增長32%，產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到556.8億元，同比增長39.4%。未來五年，傳統(tǒng)小型鋰離子電池將在平板電腦和超級本的帶動下呈現(xiàn)穩(wěn)定增長的趨勢，動力電池和儲能電池將是鋰離子電池產(chǎn)業(yè)新的增長點。預計到“十二五”末將增長到1251.5億元，復合增長率預計達到30%以上。

　　目前，中國、日本及韓國生產(chǎn)的鋰離子電池占全球產(chǎn)量的90%以上。2012年，日本由于受到其大地震的影響，其鋰離子電池產(chǎn)量在全球的市場份額繼續(xù)下降，已經(jīng)被韓國所替代。賽迪經(jīng)智統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，韓國鋰電池產(chǎn)量受益于三星、LG等鋰離子電池廠商出貨量的增加，已經(jīng)成為全球最大的鋰離子電池生產(chǎn)國。從廠商競爭格局來看，2012年，三星已經(jīng)成為全球最大的鋰離子電池生廠商，其在全球的市場份額上升至23.60%，中國的力神、比亞迪、ATL和比克等公司也處于行業(yè)前列。

　　新能源汽車方面，國家“十二五”規(guī)劃中，到2015年，純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產(chǎn)銷量力爭達到50萬輛；到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車生產(chǎn)能力達200萬輛、累計產(chǎn)銷量超過500萬輛，燃料電池汽車、車用氫能源產(chǎn)業(yè)與國際同步發(fā)展。一旦電動汽車市場規(guī)模化啟動，將給鋰電市場帶來爆發(fā)式的增長。預測2013年至2015年動力鋰電池需求將成百倍增長，從目前70.08MWh增加到8003.49MWh的需求量。

　　低碳經(jīng)濟時代，我國在新能源及節(jié)能減排方面取得了快速發(fā)展，鋰電池由于具有較高的能量及更具有環(huán)保性，已經(jīng)開始全面取代傳統(tǒng)的鉛酸、鎳氫和鎳鎘電池，成為21世紀最重要的儲能元件，其發(fā)展的技術水平快慢將直接影響整個新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度和質(zhì)量。隨著一系列新能源汽車扶持政策即將出臺，中國新能源汽車在“十二五”期間將快速發(fā)展，屆時將帶動鋰電池行業(yè)快速增長，并向人造衛(wèi)星、特種航天和儲能方面拓展。同時，隨著HEV混合動力汽車、3G手機和其它電動工具的發(fā)展，國內(nèi)鋰電池市場份額將快速增長，國內(nèi)鋰電池企業(yè)擁有巨大的市場增長空間。