首先，有機溶劑是一種石油，用作電解質，因此易于點燃和燃燒。不是現在當高溫閥在高溫和高壓放電熔斷器內的氣體，以切斷電流的電池，例如身體，但過去也發生爆炸。另一方面，鋰離子電池對電動汽車的能量密度至關重要。

鋰離子電池的能量密度約為200Wh/㎏，當用作電動汽車驅動裝置時，一次充電不能達到200km。即使你沒有足夠的訓練，半程馬拉松也不足以完成全程訓練。在改變碳（石墨）作為負極材料，硅單獨研究難以提高能量密度，研究人員正在研究雙電金屬空氣電池（鋅–空氣電池）。鋅空氣電池具有與助聽器中使用的原電池相同的原理。金屬（鐵，鋅，鋰）用作陽極材料，空氣用作陰極材料。它在放電時吸收氧氣并在充電時釋放氧氣。

去年，電氣工程師協會開發出世界上最好的鋅空氣電池，能量密度為395Wh/kg。沒有爆炸的風險，生產成本可以降低到鋰電池的十分之一，這被認為是有前景的下一代電池。Eomseunguk電氣研究所細胞研究中心，章節“目前，有許多問題需要克服，例如可以只用機械帶電更換后排出陽極（鋅）的氧化鋅，和當產生的，以滿足鋅和氧的電荷而變化為非導通。但是，34年的氧化鋅后，正在開發一種方法才去絕緣體將能夠創造商業化原型中的步驟，迅速填補，“他說。真的嗎？

問：當我在冰箱中放置壽命縮短的電池時，性能會恢復嗎？

答：沒有科學依據。日常生活中使用的電池是化學電池，因此建議在使用時在10到60度的環境中使用，在存放時使用低溫。即使電池放電，內部仍會留有少量能量。即使設備最初不起作用，剩余的能量也可以平衡并使用一些量。這就是為什么當汽車電池耗盡并啟動時，需要一段時間才能再次等待。如果將電池留在冰箱中，則自放電電阻在達到平衡時降低，并且可以獲得更多的能量。

當二次電池長時間不使用時，也可以在充滿電并密封后將其存放在冰箱中。可以減少自放電并且可以防止電解質的干燥。然而，冷凍狀態不會影響這種變化，并且它可以凍結電池中的電解質并使性能變差。

問：電池（原電池）是否已充電？

答：有些電池警告說不應該充電。與可充電電池不同，電池一旦開始使用就不會可逆地開始充電和放電。然而，已知一些電池即使在不充電時也能夠補充盡可能多的電力。對于錳電池或堿性電池，在稍微使用后立即將它們充電到充電器后可以多次充電。但是，這你“使用電池的電壓時將超過每1伏特”錯誤充電的嚴格條件，如充電將持續到至少12小時放電，而是只能縮短壽命泄漏電解質。

而且，這些天來，大多數電池都是鋰電池，所以它們無法達到這種效果。如果它是帶電的，那將是危險的，因為只有氣體會流出，電解液會隨著壓力的增加而爆裂。