近日，2018氫能及燃料電池產業年度發展論壇在上海舉辦，氫燃料電池汽車正在以其“零排放、支持大載重、長續航里程、燃料補給快”等優勢特性成為新能源汽車產業化發展的重要分支。截止目前，中國已經有41家整車企業開始加入研發燃料電池汽車的大特種。

氫燃料電池汽車等新能源汽車的蓬勃發展也帶動了汽車零部件企業的發展，同時吸引了大量的資本進入。據悉，僅現在已知的就有上海、鄭州、張家口、佛山、云浮、十堰等多地實現氫燃料電池汽車商業化運營。2018年氫燃料電池產業相關投資及規劃資金甚至超過850億人民幣。

上汽大通FCV80

2017年燃料電池汽車產量達到1275輛，同比增長了103%；2018年1-11月產量是465輛，預計12月份還有大規模增長。在近日舉辦的第九屆全球新能源汽車大會上就有與會人員表示，氫能源真正意義上的安全能源，氫燃料電池汽車是真正意義的新能源汽車。對此，國務院已制定了一系列支持氫能及燃料電池汽車發展的戰略規劃，相關部門也出臺政策大力推動發展。規劃提出到2025年要實現5萬輛的推廣規模，到2030年要達到100萬輛的大規模推廣應用。雖然目前燃料電池汽車行業仍面臨著一些發展瓶頸，但是前景廣闊。