鉅大鋰電 | 點擊量:0次 | 2019年01月18日
萬豐奧威以1.55億轉讓其持有的卡耐新能源9.59%股權
萬豐奧威擬與深圳市邦亞電子科技有限公司簽訂《股權轉讓協議》,以1.55億元轉讓其持有的卡耐新能源9.59%股權。
12月26日,萬豐奧威(002085)發布公告稱,公司擬與深圳市邦亞電子科技有限公司簽訂《股權轉讓協議》。公司以上海卡耐新能源有限公司(下稱“卡耐新能源”)整體估值16.13億元為依據,將其持有的9.59%股權轉讓給邦亞電子,交易金額為人民幣1.55億元。本次股權轉讓完成后,公司不再持有卡耐新能源股權。
以下是交易前,卡耐新能源的股東結構:

高工產研鋰電研究所(GGII)數據顯示,卡耐新能源在《2018年1-11月軟包動力電池裝機總電量TOP10企業》中排行第四,總量總裝機數量達到21982臺,裝機總電量499804KWh。并且在GGII發布的10月動力電池裝機量TOP10榜單中,卡耐新能源首度躋身第7位。
在當前高端乘用車市場爆發前夕,除卡耐新能源外,包括孚能科技、捷威動力、萬向、國能電池、微宏動力、多氟多等軟包電池企業都在暗自蓄力,甚至方形巨頭寧德時代、比亞迪、國軒高科等加入到軟包的戰場中來。這或許可以解釋本次卡耐新能源股權更迭的背后原因。
卡耐新能源成立于2010年,最初是由中國汽車技術研究中心、日本英耐時株式會社等共同出資設立的高新技術企業,是國內最早的三元軟包動力電池生產企業。2017年,科陸電子(002121)通過多次增資等方式成為卡耐新能源的第一股東。
隨著科陸電子資本的導入,卡耐新能源也在動力電池市場開啟“快跑”模式。
在產能擴張上,目前上海、南昌、柳州三大基地都已建設完成并投入量產,除在建的江蘇基地外,還設立了日本分公司。預計2018年卡耐總產能將達到10GWh。
在產品開發上,卡耐電池產品布局純電動、插電式及48V混動系列三個系列。2018年量產產品比能量規劃達到250Wh/kg,2020年規劃達到300Wh/kg,未來的研究方向是低溫充電,快充能力方面,通過設計優化力圖實現30分鐘充電80%。
在整體戰略協作上,卡耐通過建設125工程,并圍繞安全、質量、成本、開發、交付五個環節打造核心競爭力,通過商業模式創新滿足終端客戶對電動汽車全方位的使用要求,通過對動力電池的梯次和再生利用,實現動力電池產品的價值最大化。
12月20日,在2018高工鋰電&電動車年會上,卡耐新能源董事長于洪濤表示,卡耐成立至今一直堅持三元軟包開發和聚焦乘用車市場。近幾年市場對軟包對接受度越來越高,國產軟包電池生產設備能力越來越強,這讓我們對軟包電池的未來發展充滿信心。我們會堅持軟包技術路線不動搖,堅持軟包市場路線不動搖。
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