日前，《無人飛行器鋰離子電池及電池組技術要求》討論稿發(fā)布，無人機鋰電池應用市場規(guī)范后將會使相關鋰電池企業(yè)受益。

隨著無人機應用領域的拓寬和市場份額的不斷增長，這一“藍海市場”極大的帶動了鋰電池的需求增長。據(jù)相關研究機構(gòu)預測，全球特種和民用無人機將由2015年的64億美元增至2024年的115億美元，十年(2015~2024年)支出總額將超過910億美元，十年復合增長率為6.7%。在市場的進一步成熟和鋰電池技術的不斷發(fā)展下，無人機鋰電池勢必將成為推動消費類鋰電池市場快速增長的亮點。

“無人機市場現(xiàn)在還處于初步勃興的過程中，現(xiàn)在起草鋰電池等相關標準有利于避免將來無人機市場爆發(fā)過程中，相關行業(yè)陷入無序競爭的狀態(tài)。”廣東產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗研究院工程師何龍平告訴高工鋰電，關于無人機鋰電池標準的起草已經(jīng)迫在眉睫，早點出臺相關配件標準更有利于行業(yè)健康有序發(fā)展。

事實上，此前被忽視的無人機市場已經(jīng)開始引起了鋰電企業(yè)的高度關注。

東莞新能源科技有限公司(ATL)項目經(jīng)理姜玲燕對《高工鋰電》記者表示，在無人機市場沒有真正爆發(fā)情況下，目前無人機鋰電池市場正保持每年50%以上的增長速度在發(fā)展，在消費類鋰電池領域表現(xiàn)突出。預計未來無人機鋰電池市場將迎來真正的高速增長，潛力巨大。

“以深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司(下稱‘大疆’)為例，它在全球無人機市場份額的占比達到了70%左右，對鋰電池的需求量非常大。”何龍平表示，近年來無人機發(fā)展迅速，尤其在2012年以后尤為明顯，帶動了無人機鋰電池市場的興起。

除大疆外，包括AscTec、Parrot、3DRobotics和零度智控、億航智能、極飛科技等公司也都活躍在無人機市場。這些公司大部分采用的是國產(chǎn)鋰電池。

何龍平認為，相比于普通電池，無人機電池的使用工況和環(huán)境更為復雜，還需要滿足一定的功能需求，所以對鋰電池的要求也就更高，一般的高倍率電池難以滿足無人機的使用性能。

根據(jù)初步擬定的討論稿要求，無人機鋰電池要滿足在3C(25℃)倍率放電的過程中，續(xù)航20分鐘，循環(huán)達到300次，還需要滿足潮濕、高溫、高壓等不同條件下的穩(wěn)定性。

據(jù)高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)調(diào)研顯示，目前國內(nèi)市場份額較為領先的高倍率軟包鋰電池供應商主要有ATL、格瑞普、佛山實達、深圳海盈、西安瑟福、廣州豐江、廣州鵬輝等，其中在無人機鋰電池市場份額領先的是ATL。

值得注意的是，無人機鋰電池需要經(jīng)過長時間的技術儲備和市場開拓。貿(mào)然進入無人機鋰電池市場不僅會給企業(yè)帶來很大的負擔，甚至可能會給這個行業(yè)帶來極大的負面影響。

由于無人機鋰電池的安全性、一致性以及搭載的BMS系統(tǒng)要求都比較高，企業(yè)沒有掌握核心技術將難以參與市場競爭，而提升能量密度和倍率、降低電量消耗成為了無人機鋰電池的發(fā)展方向，但就目前技術而言，只有ATL等少數(shù)企業(yè)占據(jù)領先位置。