“鋰電池”，是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。1912年鋰金屬電池最早由GilbertN.Lewis提出并研究。20世紀70年代時，M.S.Whittingham提出并開始研究鋰離子電池。由于鋰金屬的化學(xué)特性非常活潑，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對環(huán)境要求非常高。所以，鋰電池長期沒有得到應(yīng)用。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在鋰電池已經(jīng)成為了主流。

鋰電池大致可分為兩類：鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態(tài)的鋰，并且是可以充電的。可充電電池的第五代產(chǎn)品鋰金屬電池在1996年誕生，其安全性、比容量、自放電率和性能價格比均優(yōu)于鋰離子電池。由于其自身的高技術(shù)要求限制，現(xiàn)在只有少數(shù)幾個國家的公司在生產(chǎn)這種鋰金屬電池。

據(jù)E&ENews報道，美國聯(lián)邦機構(gòu)認為，由于亞洲對電池生產(chǎn)的關(guān)鍵材料主導(dǎo)地位的加強，該國越來越擔(dān)憂對電池材料礦物的控制力不足。??

據(jù)業(yè)內(nèi)分析師近日透露，美國政府可能將會推動一個對能源轉(zhuǎn)型具有高度重要性的新興美國產(chǎn)業(yè)：鋰礦開采。RKEquity創(chuàng)始人兼合伙人HowardKlein表示，此舉將給美國政府帶來收入，目前，美國與歐洲同行不同，美國并未在鋰行業(yè)普遍制定總體產(chǎn)業(yè)政策。

美欲加快制定產(chǎn)業(yè)政策進入鋰原料端??

早在本月初，美國特種部發(fā)布的一份報告中表示，美國政府談判的特種預(yù)算可能達到歷史性的7000億美元，但是對重要原材料鋰仍然依賴外國資源，這將是軍方獲取電池的潛在威脅。報告中建議并提供了包括制定產(chǎn)業(yè)政策的幾套方案，以支持五角大樓和美國制造商進入鋰行業(yè)。Klein表示，“你可能會看到特種承包商成為戰(zhàn)略合作伙伴，而不僅僅是汽車或電池公司。”??

受益于中國和歐洲在儲能和電動車領(lǐng)域的持續(xù)發(fā)展，鋰作為電動汽車電池的基本材料，預(yù)計未來幾年將會蓬勃發(fā)展。但是，美國在此方面，并沒有生產(chǎn)太多的產(chǎn)品，目前正在開發(fā)的項目中，大部分在內(nèi)華達州。鋰資源的生產(chǎn)大部分來自于智利、阿根廷和澳大利亞，總部位于澳大利亞的ArgosyMinerals董事總經(jīng)理JerkoZuvela表示，“通常是非美國公司正在開發(fā)這些項目，但是美國軍方或制造商進入供應(yīng)鏈后，這些公司或?qū)⑴c之合作。”

誰將控制鋰資源和供應(yīng)權(quán)？??

今年5月，美國內(nèi)政部在一份被認為“對美國經(jīng)濟和國家安全至關(guān)重要”的35種礦物清單中列舉了鋰，根據(jù)另一項總統(tǒng)令，商務(wù)部應(yīng)發(fā)布一份后續(xù)報告，其中載有簡化許可和增加國內(nèi)生產(chǎn)的戰(zhàn)略。該小組成員表示，該倡議已經(jīng)加快了對鋰電行業(yè)公司的進入準備。

LithiumAmericasCorp。前首席技術(shù)官、現(xiàn)任顧問DavidDeak表示，雖然并沒有明確的消息，但是這項倡議本身確實改變了代理商的觀點，“我不能說我已經(jīng)看到了政府主導(dǎo)的投資進入了這個領(lǐng)域，目前我還沒有看到它，也許會是明年。”值得注意的是，在五角大樓的報告中并沒有提到大多數(shù)電動車電池中需使用的另一種重要礦物——鈷，這項資源絕大多數(shù)來自剛果民主共和國，美國本土預(yù)測有100萬噸左右。

報告中還提到并且建議美國應(yīng)該從政治不穩(wěn)定的國家的完全供應(yīng)依賴中脫離出來，實現(xiàn)多樣化的供給策略。Klein表示，“目前這只是一份政策文件，需要注意2019年的消息細節(jié)，但是我認為它們不僅對鋰而且對其他原材料非常有利。”