電池一直以來都是電動汽車發(fā)展的首要決定因素，由于電池在能量密度上遠不能同內(nèi)燃機相比，因此續(xù)航里程成為純電動汽車的最大軟肋，而續(xù)航里程和鋰電池息息相關(guān)。接下來跟隨小編一起往下看吧！

錳酸鋰電池優(yōu)缺點,優(yōu)缺點介紹--電池參數(shù)

輸出電壓范圍：2.5~4.2v標(biāo)稱容量：7500mAh

標(biāo)準(zhǔn)持續(xù)放電電流：0.2C

最大持續(xù)放電電流：1C

工作溫度：充電：0~45℃

放電：-20~60℃

引線型號：國標(biāo)線UL3302/26#，線長50mm白色線為10KNTC

保護板參數(shù)：(各參數(shù)可根據(jù)客戶產(chǎn)品設(shè)置)

過充保護電壓/每串4.28±0.025V

過放保護電壓2.4±0.1V

過流值：2~4A

錳酸鋰電池優(yōu)缺點,優(yōu)缺點介紹--優(yōu)缺點

成本低、安全性和低溫性能好的正極材料，但是其材料本身并不太穩(wěn)定，容易分解產(chǎn)生氣體，因此多用于和其它材料混合使用，以降低電芯成本，但其循環(huán)壽命衰減較快，容易發(fā)生鼓脹，高溫性能較差、壽命相對短，主要用于大中型號電芯，動力電池方面，其標(biāo)稱電壓為3.7V。

以上就是小編為您介紹的錳酸鋰電池優(yōu)缺點,及錳酸鋰電池參數(shù)介紹。但是最佳的電池材料應(yīng)該是容量高、放電電壓高、循環(huán)壽命長、價格低廉，但當(dāng)前的技術(shù)瓶頸主要在于高溫性能不理想。