舊電瓶一旦落入“游擊隊”、家庭作坊的話，后果難以設想。

市民垃圾分類意識逐步提高，廢燈管收運3年增加11萬只。這是環境保護的福音，要知道1只廢舊節能燈管不僅會造成空氣中汞濃度超標，還會污染百噸水，危害大著呢。

廢物處置抓好了，就能變被動為主動。經過多年努力，蘇州在廢物回收、處置方面呈現出明顯的產業化特點。譬如，電子廢物、餐廚垃圾、建筑垃圾、廢舊輪胎等等，相繼通過委托有資質的企業定點處置、資源化利用，變廢為寶。日前，新出臺的“十三五”期間我市秸稈綜合利用規劃，更是從又一個細節上，為蘇州農村環境的持續改善提供了有力支撐。

不過，從保護環境的角度來看，還有一個很重要的廢物處置領域，很少受人關注：電動自行車滿大街跑，其使用的電瓶由于價格等因素，絕大部分都是鉛酸電池，使用壽命通常只有1年到2年，更有大部分鉛酸蓄電池在使用1年后就得更換。就以蘇州市區百萬輛數量級的電動自行車保有量來測算，每年淘汰下來的舊電瓶堪稱巨量，它們去哪兒了呢？

舊電瓶中有74%鉛極板、有20%硫酸、有6%的塑料等，如果拆解不當，會對環境生態造成極大的破壞。從現狀來看，目前電動車專賣店、修理店可以回收廢舊電池，但不具備處理能力。據了解，也有的電動自行車生產企業會與專賣店達成回收協議。但國家的《廢電池污染防治技術政策》規定，進行回收處理的廠家，必須具備有環保部門核定的回收和處置資質。這樣的專門企業北京、上海是核準過的，蘇州有沒有呢？舊電瓶一旦落入“游擊隊”、家庭作坊的話，后果是難以設想的。他們肆意向環境中傾倒硫酸，再用土法把鉛提煉出來賣錢。此類報道，不僅外地時有曝光，前幾年在蘇州也出現過。

廢舊鉛酸電池被列入《國家危險廢物名錄》公布的49大類危險廢品之中，蘇州每年產生的舊電瓶數量又十分巨大，那么它們去哪兒了，就有必要納入嚴格的監管視野，拿得出一本明細賬來。