動力電池應用分會研究部統計數據顯示，2019年2月我國新能源汽車動力電池裝機量約2.25GWh，同比增長120.79%，環比下降54.89%，環比之所以下滑是受春節假期和車市淡季等因素影響所致。

從各動力類型來看，純電動汽車配套的動力電池裝機量約2.03GWh，同比增長134%；插電式混合動力汽車配套的動力電池裝機量約0.21GWh,同比增長42.72%；燃料電池汽車配套的動力電池裝機量約0.003GWh,同比增長2300.58%，增長幅度較大。

2019年2月新能源汽車配套動力電池裝機量分析單位：MWh

數據來源：動力電池應用分會研究部

從動力電池種類來看，2019年2月配套的動力電池主要以三元電池為主，裝機量占新能源汽車市場份額的82.33%，裝機量為1.85GWh，與去年同期相比增加了十八個百分點；值得關注的是，2月磷酸鐵鋰電池裝機量“雙比”下將，其中，同比下降了3.63%，環比下降了77.33%，這一現象主要受新能源客車減少所導致。

2019年2月各動力電池裝機量分析單位：MWh

數據來源：動力電池應用分會研究部

從動力電池企業來看，2019年2月裝機量排名前10的企業如下圖所示，寧德時代以964.74MWh奪得第一，占比42.96%，與上月相比增長了一個百分點，霸主地位穩固；比亞迪裝機量為583.97MWh位列第二，占比26.01%；合肥國軒緊隨其后，裝機量為126.96GWh，占比5.65%。從市場占有率來看，前十電池企業裝機量占2月總裝機量的91.81%，而前三家電池企業裝機量之和就占據2月總裝機量的74.63%，所以不難看出動力電池行業集中度較高。

2019年2月動力電池企業TOP10排名

數據來源：動力電池應用分會研究部

整體來看，2019年2月新能源汽車在動力類型方面，主要以純電動汽車為主；動力電池方面，主要以三元電池為主；電池企業裝機量主要集中在排名靠前的龍頭企業中。