很多客戶反映，有時候事情多了，電動車電池騎沒電了（術語：虧電）事情多就給忘記充電，等虧電存放一段時間后，才想起充電，等充滿電后發現續航距離和之前有很大的差異，是什么原因造成電量下降，而影響電動車續航距離。造成這種現象的根本原因就是虧電存放時間過長，使極板造成不可逆轉的硫化結晶。鄭州168電池網提醒各位網友，虧電存放對電動車電池的危害很大，謹記用完車后及時充電，避免電動車電池虧電存放。

下面介紹虧電存放對電動車電池危害及延長電動車電池使用壽命的方法。

一、切忌虧電存放

電動車虧電狀態指電瓶使用后沒及時充電，容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附在極板上，堵塞電離子通道，造成充電不足，電瓶容量下降。虧電狀態閑置時間越長，電瓶損壞越嚴重。電瓶閑置不用時，應每月充電一次，這能保持電瓶“健康”狀態。

二、要定期檢驗

在使用過程中，如果電動車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里，則很有可能是電瓶組中至少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。此時應及時到專業電瓶修復機構進行檢查、修復或配組。

三、勿大電流放電

電動車在起步、載人、上坡時，請用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致硫酸鉛結晶，從而損害電瓶極板的物理性能。

四、掌握充電時間

一般情況下蓄電池都在夜間進行充電，平均充電時間在8小時左右。若是淺放電（充電后行駛里程很短），電瓶很快就會充滿，繼續充電就會出現過充現象，導致電瓶失水、發熱，最終導致電動車電池鼓包、變形，進而降低電瓶壽命。所以，蓄電池以放電深度為60％至70％時充一次電最佳，實際使用時可折算成騎行里程，根據實際情況進行必要充電，避免傷害性充電。

五、防止高溫暴曬

電動車嚴禁在陽光下暴曬。溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電瓶限壓閥被迫自動開啟，直接后果就是增加電瓶的失水量，而電瓶過度失水必然引發電瓶活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發熱，殼體起鼓、變形等致命損傷。

虧電存放對電動車電池的危害的確很大，避免虧電存放是網友自己能避免電動車電池極板硫化的最根本的方法，小編提醒網友，避免電動車電池虧電存放，以免影響電動車電池壽命。