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怎樣修復電動車電池

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2019年03月14日  

電動車電池的修復雖然沒有成為一個行業,但是電池修復工作一直是存在的。不少電池制造商對保用期以內的返退電池采取"修舊利舊"的發生,把通過維修的電池重新提供給用戶,以提高電池的有效使用壽命,降低報廢率,減少電池制造商的部分理索賠的損失。這些修復方法為:


1、重新配組


電池返退以后,電池制造商重新進行充放電檢驗,在檢驗中往往會發現有50%以上的電池不符合返退條件的電池。其原因也就是在串連電池組中,個別的電池落后形成整組電池功能下降而引起整組返退。


2、補水


鑒于部分電池制造商還是采用低銻合金的板柵,電池失水電平比較低,加上最高充電電壓高于析氫電壓,電池失水更加嚴重,形成了電池的第一位的失效原因。對此,一些電池制造商有意的改造了蓋板,并且在排氣閥下部設立了螺裝結構,為打開電池形成了方便條件,這樣,有電池制造商開展電池補水工作。對使用了半年的電池進行一次補水,可以延長電池的使用壽命,延長時間平均達到3個月以上。應該注意的是,每次補水以后,電池都利用處于過充電狀態把電池由"準貧液"轉為"貧液"狀態,而這個過充電對提高電池容量是有好處的。


3、消除硫化


采用專門的設備,對電池進行消除硫化的處理。這里主要有2種方法,其一就是高電壓大電流脈沖充電,通過負阻擊穿消除硫化。這種方法速度快,見效快,但是對電池的壽命影響比較大。另外的方法就是采用小電流頻率高達8KHz以上,利用大結晶諧振的方法來溶解,這種方法修復比較慢,修復效果也比較好,但是,修復時間比較長,往往在120小時以上。實際測試數據表明,對于補水以后沒有達到60%補充容量的電池進行除硫處理,還有約2/3的電池可以達到60%以上的容量,甚至還有35%以上的電池的容量可以達到80%以上的容量。


4、采取類似保護器、延生器類的脈沖發生器并聯在電池上,對電池進行脈沖維修。


這種方法對修復電池比較慢,但是由于長年在維修,所以,如果沒有過放電,對于連續使用的電池來說,往往是徹底消除了電池硫化的可能性。


5、綜合修復方法


如果對電池采用定期檢驗,及時除硫和補水,單只電池充電、重新配組。采取這些方法以后,電池的平均壽命會大大提高。定期檢修的意義比較大,不要等電池由于失水和硫化的影響,損傷正極板以后再修復。這樣,可以大大延長電池的壽命。而一旦電池出現嚴重的失水和硫化以后,對正極板的損傷相對也比較大。所以,應該在對正極板損傷以前久對電池進行適當的維修。采取防患于未然的檢修的方法比亡羊補牢的方法更加有效。

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