近年新能源汽車異軍突起，備受市場(chǎng)青睞。國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車還是走著以前的老路，模仿國(guó)外汽車。在國(guó)內(nèi)外眾多品牌和車型中無(wú)論車型和動(dòng)力特斯拉都可以算是佼佼者了。不過(guò)這款車在拆開(kāi)后，所有人都傻眼了，居然裝著七千節(jié)五號(hào)電池！這七千節(jié)電池光重量就有900公斤，將近一噸的重量。有人可能會(huì)問(wèn)了，為什么不用電瓶呢？原因或許在這，看完或許你就知道了。

這套電池組從外表看起來(lái)實(shí)在跟這款車型的高科技時(shí)尚的外表不搭。這看似低端的電池組到底有什么奧秘呢？這些電池組是工業(yè)用電池，每個(gè)電池組都各自配備散熱裝置，而且特斯拉還擁有獨(dú)特的散熱系統(tǒng)，確保在工作時(shí)溫度不會(huì)過(guò)高，以免造成不必要的損失。

即便是這樣，這么多電池也仍然有很嚴(yán)重的安全隱患，在這么多小體積的電池內(nèi)，是很容易發(fā)生爆炸的。但是這或許也是將來(lái)新能源車發(fā)展的一種“概念”。既向小體積和輕便的電池組方向發(fā)展。但是在安全上還要再繼續(xù)攻關(guān)克難才行啊。

雖然這項(xiàng)技術(shù)還不是很成熟，但是我們相信在不久的將來(lái)，電動(dòng)汽車必定是汽車領(lǐng)域的主宰者。隨著科技不斷進(jìn)步，在將來(lái)，更輕便，續(xù)航能力更強(qiáng)，也更加安全的電池會(huì)研制出來(lái)的。特斯拉這輛外國(guó)車，相信也為國(guó)內(nèi)汽車制造者提供了不少的經(jīng)驗(yàn)和靈感。它的構(gòu)造思路和另辟蹊徑的角度，也是一種相當(dāng)成功的借鑒。

隨著新能源技術(shù)的發(fā)展，越來(lái)越多的新能源汽車也會(huì)研制和投放到市場(chǎng)。