材料行業(yè)也敏感地觸摸到了市場需求，多家材料企業(yè)針對高能量密度動力電池展開新型材料研發(fā)。其中，高鎳三元材料被認為是未來5-10年的主流應(yīng)用趨勢，也是目前多家材料企業(yè)研發(fā)攻克的首選。政策與市場的雙輪驅(qū)動正在刺激著高鎳材料市場需求的爆發(fā)。

一方面，補貼額度與能量密度直接掛鉤。同時，根據(jù)三部委聯(lián)合印發(fā)的《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》要求，到2020年要求動力電池單體比能量達到300Wh/Kg以上，力爭實現(xiàn)350Wh/Kg，系統(tǒng)比能量力爭達到260Wh/Kg。

另一方面，是緣自于新能源汽車市場終端對于高續(xù)航里程的迫切需求以及上游供給側(cè)鈷價大幅波動倒逼。

材料行業(yè)也敏感地觸摸到了市場需求，多家材料企業(yè)針對高能量密度動力電池展開新型材料研發(fā)。其中，高鎳三元材料被認為是未來5-10年的主流應(yīng)用趨勢，也是目前多家材料企業(yè)研發(fā)攻克的首選。

值得注意的是，正極材料對于電芯產(chǎn)品安全有著最直接的影響。尤其是對高鎳三元體系而言，充電態(tài)下晶格失氧，不可逆結(jié)構(gòu)相變；高鎳含量導(dǎo)致的Ni2與Li﹢混排；長循環(huán)過程中的微裂痕、性能衰減；表面堿度高，對CO2、H2O敏感，都影響著高鎳三元材料的品質(zhì)。同時，高鎳三元材料相較常規(guī)三元材料，對殘留、PH值、金屬異物控制要求也更高。

據(jù)了解，科恒股份創(chuàng)始于1994年，是一家專門從事化學(xué)功能材料制造的國家級高新技術(shù)企業(yè)，2012年，公司成功在深交所掛牌上市，上市代碼300340。

在新能源領(lǐng)域，公司奉行“正極材料+制造裝備”雙戰(zhàn)略。其中在正極材料領(lǐng)域，科恒股份的市場躬耕時間已超過5年。目前公司主打產(chǎn)品為動力三元正極材料、數(shù)碼鈷酸鋰與數(shù)碼三元材料，擁有江門和英德兩大生產(chǎn)基地。

產(chǎn)能方面，江門及英德合計產(chǎn)能月1050噸/月，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)為每月約600噸的三元和450噸左右鈷酸鋰；其中英德550噸產(chǎn)能為：300噸動力523及622和250噸高電壓鈷酸鋰，目前均處于滿產(chǎn)狀態(tài)。英德二期規(guī)劃5000噸/年的動力三元正在建設(shè)中，產(chǎn)能將逐步釋放。

對于正極材料的發(fā)展戰(zhàn)略，科恒股份有著自身的規(guī)劃與節(jié)奏。科恒股份曾在投資者關(guān)系活動中表示，公司三元材料逐步向高端升級，包括動力三元和高電壓鈷酸鋰，公司的未來目標是所有正極材料品種做全，全方面滿足下游客戶的需求，積極儲備行業(yè)的新興技術(shù)及產(chǎn)品。