最近，有朋友問我，電動車電池是選鉛酸蓄電池好，還是鋰電池好？隨著國家政策的支持，以及電動車新國標的出臺，鋰電池發展迎來了巨大的機會。但并不能一概而論，我們先來看看各自的優缺點再下定論。

電動車用鋰電池好還是鉛酸蓄電池好？

與鉛酸蓄電池相比，鋰電池的平均電壓更高，其能量密度高，換言之，同等大小的電池，鋰電池容量更多。另外，鋰電池相對輕巧，攜帶方便，而壽命相對要長很多。此外，鋰電池的高低溫適應性更強，受溫度影響因素較小，且更加綠色環保。

當然，鋰電池也有三個缺點，其安全穩定性相對而言比較差，要是操作不當，很容易發生爆炸的風險。另外，鋰電池不能大電流放電且生產要求條件高，成本更高。

而與鋰電池相比，鉛酸蓄電池的價格相對便宜，大眾更容易接受。此外，鉛酸電池的高倍率放電性能更好。最重要的是鉛酸電池回收價格比鋰電池更高。不過，鉛酸電池也有自己的缺點，比如重金屬容易造成環境污染；與鋰電池相比，鉛酸電池能量密度更低；而且其使用壽命不及鋰電池。

總之，鋰電產品出現是電動車行業進步的變現，但是要代替鉛酸電池，技術必須要達到相匹配的高度，同時得提高性價比，這樣才能被更多人接受。

什么樣的電動車鋰電池更好？

1、優質鋰電池的每一只電芯都經過一致性控制！全部電池掃碼上分容設備分容，電腦根據掃碼內容自動記錄每一支電池容量、內阻、電壓。其次，所有單只電池全部噴型號容量，wH,條形碼，批次碼，可追溯生產日期碼。

2、優質的鋰電池采用國內最先進的點焊機設備對電池串并連接，點焊位置及電流全部采取電腦設置參數監控，焊接時電腦通過電池接通電流自動監控、虛焊，如果焊接不牢報警并且停機！

3、每一組優質鋰電池，都會采用國內先進的老化設備對成品進行100%老化分容量測試。當電池出現以下兩種情況，均不予出貨。第一，當電池容量循環3周后，有下降超過0.02%以上不予出貨；當高溫老化分容電壓（壓降）相差，一組電池每串之間超過15mv以上不予出貨。

4、優質鋰電池配套國內最先進、擁有研發專利的BMS保護系統。有效防止保護系統電子元件防水、高溫、氧化、沖擊）等功能，對鋰電池組在正常使用過程中起到（過充、過放、短路、欠壓、過流、溫控）保護。

使用電動車鋰電池首次充電需要注意什么？

1、首次車用鋰電池充電的充電時間，因為電瓶車電瓶出廠并未使用的時候，都沒有經歷過充電和放電，要保證電瓶的正常工作。一般情況下，大約充電時間掌握在5-6小時即可，讓電瓶的電量充滿即可，之后的運用可以稍微充電長點。

2、首次充電之后，雖然算不上首次充電了，但第二次也算是新車充電，這時候你可以讓電瓶車的電量快要用完的時候，然后進行一次長時間的充電，這個充電可以維持8-9甚至10個小時，為的是讓電瓶車化學反應進行一次完整的循環。

3、電瓶車首次充電的時候，充電器可能生熱很快，生熱很高，因此，特別是夏天充電的時候，充電器不要放在容易發熱燃燒的物體之上，最好也不要放在電瓶車的座子上，防止著火。

鋰電池只有把這細節做好，才能全面保障了產品的一致性與穩定性，才能在鋰電池風潮中贏得更大的突破。希望更多鋰電池生產企業能夠專注產品本身，提高產品的附加值，那么鋰電池才會更受用戶歡迎。