純電動汽車如何開，隨著時代的發(fā)展電動汽車越來越普及了，電動汽車和汽車的區(qū)別在于動力系統(tǒng)不同。電動汽車采用電驅(qū)動作為動力，由電池電機(jī)電控組成動力系統(tǒng)，而傳統(tǒng)汽車由燃油發(fā)動機(jī)變速器等組成動力系統(tǒng)。那么接下來小編給大家介紹一下純電動汽車如何開。

純電動汽車省電技巧攻略

1、經(jīng)常檢查胎壓，保持本車應(yīng)有的胎壓水平，偏硬和偏軟都會影響電耗。雙星狂野大師安全輪胎，耐撞、耐刮、耐扎刺而且還能省電！

2、對后備箱進(jìn)行5S管理，用不著的雜物、笨重物等要及時清理。

3、輕踩油門緩起步，那種爽歪歪的推背感體驗幾次就可以了，平時用車時一定要養(yǎng)成輕踩油門緩起步的習(xí)慣。

4、盡量多的保持60-80邁中速行駛，沒有特別著急的事就少飚速。

5、等紅燈時，檔位調(diào)至N。

6、市區(qū)行駛能不開空調(diào)盡量不開，高速行駛寧開空調(diào)不開窗戶。

7、巧妙利用汽車慣性滑行。汽車在行駛途中，完全把油門收起，依靠汽車的動能(慣性力)或下坡時的位能繼續(xù)行駛。必須注意：滑行時不能滅車，速度不得超過40邁，以保障行車安全。

8、巧踩剎車。老駕駛員總是提前處理各種情況，盡量少使用制動，根據(jù)道路和交通情況的需要，在必要的時候恰當(dāng)?shù)牟葎x車。制動的實質(zhì)是汽車輪胎與路面之間、制動蹄片與制動鼓之間的摩擦作功，將汽車的動能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮堋＿@些動能是由電機(jī)而獲得的，頻繁使用必然增加電量的消耗。所以要盡量減少緊急制動，防止車輪被抱死出現(xiàn)甩尾、側(cè)滑而“一腳成禍”。為此，要采取預(yù)見性剎車，當(dāng)預(yù)計到必須減速或停車時，應(yīng)提前收油門，以滑行減速，待情況處理完后再加速前進(jìn)，這樣既安全又省電。

9、車輛閑置時，盡量使用慢充充電，以讓電池保持滿電狀態(tài)。

電動車節(jié)能技巧

1、首先，要盡量避免激烈駕駛，盡量減少急加速和急剎車，并對路面情況進(jìn)行預(yù)判。下坡時可以滑行，促使動能回收系統(tǒng)開啟，增長期續(xù)航里程

2、綜合風(fēng)阻、輪胎滾動阻力和其他綜合因素，目前大多數(shù)純電動汽車的經(jīng)濟(jì)時速在40-90公里之間。此外，和內(nèi)燃機(jī)汽車在擁堵狀態(tài)下更費油有所不同，純電動汽車在城市擁堵路況下行駛時能耗經(jīng)濟(jì)性要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于超過經(jīng)濟(jì)時速的高速巡航。

3、時刻根據(jù)路況調(diào)整動能回收系統(tǒng)強(qiáng)度，在暢通路段應(yīng)將系統(tǒng)完全關(guān)閉或調(diào)至最低檔位，這不僅更省電，也能讓車輛行駛時比較平順，增加車內(nèi)乘員的舒適性。而擁堵路況下可以增大動能回收系統(tǒng)強(qiáng)度，既能減少制動系統(tǒng)磨損，同時也能將多余的動能回收，提高能耗效率。

4、時刻注意電池狀態(tài)補充電能，目前主流的電動車所裝配的電池組大多都采用三元鋰電池或磷酸鐵鋰電池單元構(gòu)成，與智能手機(jī)一樣，如果經(jīng)常將電能耗干后進(jìn)行充電，充電效率不僅會大大降低，而且久而久之會對電池造成損傷。電動車充電通常分為兩個過程：0至90%時為恒流充電，此時充電電流恒定，電壓則隨著電池容量的增加而升高；從90%至充電結(jié)束為恒壓充電，此時輸出電壓比額定電壓略高，充電電流減小，此時充電效率降低。通常電池組內(nèi)80%的電能都是在橫流階段充好的，因此電動車在剩余電量為20%-50%充電時，充電速度最快、效率最高，且可延長電池組壽命。

以上就是小編給大家介紹的純電動汽車如何開，純電動汽車這類車型，其實核心動力總成只有電機(jī)和電池，結(jié)構(gòu)相對比較簡單，技術(shù)門檻不高，因此，車型數(shù)量相對較多。希望小編的介紹對大家有所幫助。