工信部發(fā)布了鋰電池行業(yè)新國標(biāo)，即《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件（2018年本）》和《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法（2018年本）》，為目前無序的行業(yè)競爭進(jìn)行了洗牌，也加速了大批沒有實力和技術(shù)的組裝廠倒閉的進(jìn)程。

仔細(xì)研讀鋰電池新國標(biāo)，政府將嚴(yán)格控制新上單純擴(kuò)大產(chǎn)能、技術(shù)水平低的鋰離子電池（含配套）項目，同時必須具備生產(chǎn)資質(zhì)，工藝、裝備及相關(guān)配套設(shè)施也要達(dá)到以下要求：

1、應(yīng)具有電池正負(fù)極材料中磁性異物及鋅、銅等金屬雜質(zhì)的檢測能力，檢測精度不低于10ppb；

2、應(yīng)具有電極涂覆后均勻性的監(jiān)測能力，電極涂敷厚度和長度的測量精度分別不低于2μm和1mm，鼓勵使用涂覆面密度在線監(jiān)測設(shè)備；

3、應(yīng)具有電極剪切后產(chǎn)生毛刺的監(jiān)測能力，測量精度不低于1μm；

4、應(yīng)具有電極烘干工藝技術(shù)，含水量控制精度不低于10ppm；

5、應(yīng)具有電極卷繞或疊片的自動化生產(chǎn)能力，電極對齊度的控制精度不低于0.1mm；

6、應(yīng)具有注液過程中溫濕度和潔凈度等環(huán)境條件控制能力；

7.應(yīng)具有電池裝配后的內(nèi)部短路高壓測試（HI-POT）在線檢測能力；

8、對于由多個單體電池或模組串并聯(lián)組成的電池組，應(yīng)具有單體電池開路電壓、內(nèi)阻等一致性評估能力，測量精度分別不低于1mV和1mΩ；

9、應(yīng)具有電池組保護(hù)板功能在線檢測能力。

由于新國標(biāo)的實施，加速了鋰電池普及化，但是目前除了星恒、天能、超威、京球、旭派、國軒等企業(yè)外，大多數(shù)鋰電池廠都在拼規(guī)模效應(yīng)。大家都知道，鋰電池與鉛酸電池制造完全不同的是：鋰電池（從正極材料到電芯、到PACK)必須要有更多的資金、技術(shù)的投入，完全是技術(shù)、研發(fā)、資金和管理密集型產(chǎn)業(yè)。

據(jù)電動車觀察員了解，目前國內(nèi)生產(chǎn)正極材料到電芯，然后PACK的產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)型企業(yè)，只占到整個鋰電池制造企業(yè)的20%左右，也意味著80%的品牌在鋰電池新國標(biāo)之后，要么被收購，要么自己倒閉！