早前，電動(dòng)車界出了一次頗為轟動(dòng)的事故：「特斯拉自燃事件傳送門」。連環(huán)自燃事件引起了人們對電動(dòng)車安全性的擔(dān)憂。需不需要太恐慌？看看YYP怎么說「“發(fā)聲”傳送門」。

鋰電池不止一種，了解一下。

雖截至4.23這天，發(fā)生事故的兩家車廠仍未公布調(diào)查結(jié)果，具體原因未可知，但摸清電動(dòng)車電池的特性和工作原理還是很有必要，對未來購車、用車和保養(yǎng)電動(dòng)車都會(huì)有一定幫助。

所以我特意請教了在鋰電池方面的資深內(nèi)行，跟大家一起被科普下電動(dòng)車、應(yīng)急電源等鋰電池的相關(guān)小知識(shí)。

1、現(xiàn)常用的鋰電池有幾種？

現(xiàn)車用鋰電池技術(shù)主要有三元聚合物鋰電池（鎳鈷錳酸鋰，簡稱三元鋰）和磷酸鐵鋰電池（簡稱鐵鋰）。

2、特斯拉屬于哪種？兩種鋰電池有啥特點(diǎn)？

特斯拉（一般電動(dòng)轎車）用的是三元鋰，能量密度高=小體積提供長續(xù)航。但安全性要靠體系支撐，對整體技術(shù)要求高。

電動(dòng)大巴多采用鐵鋰電池。鐵鋰電池能量密度低=同樣的續(xù)航里程需要更大體積，價(jià)格高昂，安全性和循環(huán)壽命更高。

舉個(gè)例子：

如最為常見的18650鋰電芯。鐵鋰體積容量密度可到1500mAH（體積能量密度4.8WH），三元鋰體積容量密度可達(dá)2600MAH（體積能量密度9.36WH）。

三元鋰比鐵鋰，容量密度高70%，能量密度高95%。

3、充電寶/應(yīng)急啟動(dòng)電源的鋰電池安全嗎？

考慮到成本，市面上充電寶/應(yīng)急啟動(dòng)電源一般用的是三元鋰，也有采用鐵鋰的，但價(jià)格偏貴，動(dòng)則上千，還不能保證絕對是（目前缺乏規(guī)管）。

高溫環(huán)境容易增加三元鋰（電動(dòng)轎車/應(yīng)急啟動(dòng)電源/充電寶......）的不穩(wěn)定性。首先，車內(nèi)高溫會(huì)讓三元鋰（應(yīng)急啟動(dòng)電源/充電寶）加快自然放電的速度，要經(jīng)常拿出來充電，不然遇上拋錨等緊急狀況，就會(huì)成為擺設(shè)不起作用！

另外，汽車本身是比較精密復(fù)雜的機(jī)器，三元鋰電池在很多意想不到的情況下可能還會(huì)生成氫氣、烷烴、一氧化碳、二氧化碳等氣體，導(dǎo)致鼓包。鼓包會(huì)破壞電池的密閉環(huán)境，當(dāng)外界的水、氧氣或灰塵進(jìn)入鋰電池時(shí)，可能會(huì)引發(fā)爆炸。為避免險(xiǎn)情發(fā)生，特斯拉非常重視汽車電池管理系統(tǒng)，持續(xù)優(yōu)化升級。

So，溫馨提示：

為防止電瓶虧電打不著火，很多車主會(huì)在車上常備應(yīng)急啟動(dòng)電源，春天和暖潮濕已有引發(fā)電池自燃/爆炸的危險(xiǎn)，更別說將至的酷暑，但不備著又擔(dān)心電池突發(fā)沒電、行車不便，還有什么更安全、有效的解決方案？

意外、意外，正所謂事故總發(fā)生在意料之外，無論是電動(dòng)車還是汽油車都會(huì)有險(xiǎn)情發(fā)生的可能。如真遇火災(zāi)不想束手無策，眼睜睜看著財(cái)物損失甚至親朋受傷，家居、汽車請常備滅火器，不能省！

最后最后，商城菌再啰嗦一句：安全無小事，別在危險(xiǎn)發(fā)生后追悔莫及！請加強(qiáng)安全意識(shí)，常備安全急救物品。