現(xiàn)如今，我們國(guó)家的發(fā)展在不斷增進(jìn)，人們的生活水平變得也是越來(lái)越好，從而提供我們的出行交通工具也是多種多樣，且在我們國(guó)內(nèi)隨著汽車(chē)數(shù)量在不斷增加，這就導(dǎo)致很多人認(rèn)為汽車(chē)是大家在平常最常用的一種交通工具呢！其實(shí)并非如此，除了汽車(chē)之外，在我們國(guó)內(nèi)人們用作出行使用最多的交通工具是電動(dòng)車(chē)了，再準(zhǔn)確點(diǎn)來(lái)說(shuō)應(yīng)該是電動(dòng)自行車(chē)才對(duì)。

畢竟這種交通工具是大家都能夠接受的，因它的使用門(mén)檻很低，比起騎摩托車(chē)，開(kāi)汽車(chē)都要省出不少麻煩呢！無(wú)需加油、無(wú)需顧慮停車(chē)要停在哪等等。不過(guò)吧，這也并不是說(shuō)電動(dòng)車(chē)一點(diǎn)缺點(diǎn)都沒(méi)有，對(duì)于電動(dòng)車(chē)的最大缺點(diǎn)就是在于它的電池續(xù)航問(wèn)題，畢竟電動(dòng)車(chē)的動(dòng)能就是依靠電池電量來(lái)續(xù)航的呢！電動(dòng)車(chē)電池沒(méi)電了也就需要充電，而在充電時(shí)基本上是需充一個(gè)晚上才能充滿(mǎn)，也正因如此，很多人反應(yīng)對(duì)于電動(dòng)車(chē)“沒(méi)電再充”和“隨用隨充”哪個(gè)更傷電池？修車(chē)工說(shuō)漏了嘴！

想必對(duì)于以上所提出的這兩種充電方式大家也都不會(huì)陌生！因?qū)τ谟行╇妱?dòng)車(chē)主而言，他們就認(rèn)為電動(dòng)車(chē)的電池不耐用，為此他們也就多半會(huì)選擇每次把電池電量用盡再充電，這樣也就能夠避免減少充電次數(shù)。但同樣，有些電動(dòng)車(chē)主卻認(rèn)為到，電動(dòng)車(chē)是沒(méi)有那么“脆弱”的，若是等電池電量全部耗盡再去充電，電池充電的時(shí)間就會(huì)很長(zhǎng)，這樣也就會(huì)影響到自己的出行時(shí)間，再就是他們覺(jué)得電動(dòng)車(chē)電池完全買(mǎi)電了再去充，這樣是非常傷電池的。

不過(guò)根據(jù)修車(chē)工所述呢，電動(dòng)自行車(chē)的電池屬于低端電池，成本比較低。在達(dá)到一定次數(shù)后，電池的充電性能也就會(huì)大大降低，為此，對(duì)于那些隨用隨充的電動(dòng)車(chē)主們就真的需要注意了，若是你平時(shí)行駛的路程比較短，就不要再頻繁的給電動(dòng)車(chē)充電了，因頻繁充電會(huì)造成電池的壽命嚴(yán)重下降呢！

難道就必須把電池完全耗盡之后才充電嗎？其實(shí)這樣子也不行。電池耗盡之后，完全耗盡之后再去充也是會(huì)影響電池的。至于電動(dòng)車(chē)“沒(méi)電再充”和“隨用隨充”哪個(gè)更傷電池？這兩種方式都是比較傷電池的呢！為此，修車(chē)工也有告知大家，在當(dāng)電動(dòng)車(chē)電池電量剩30%時(shí)，在這時(shí)充電進(jìn)行充電就可以了，因這樣才能讓電池壽命提高，因此，你們覺(jué)得呢？