特銳德5月12日發布晚間公告：5月11日，全資子公司特來電召開了“面向新能源車安全的充電網兩層防護技術”鑒定評審會并進行了發布。據委員會的鑒定評審結論：通過特來充電網兩層安全防護技術體系，可有效減少電動汽車燒車事故65%。

攻克電動汽車安全難題，特來電發布充電網兩層安全防護技術

新能源汽車產業的發展已是大勢所趨，但新能源汽車的安全問題已經成為懸在行業、汽車企業、電池企業頭上的一把刀。一方面，動力電池不斷追求更高比能量和更大充電倍率，導致安全隱患增加；另一方面，早期不成熟的新能源汽車已經運行幾年時間，逐步進入高危期。根據國家質檢總局的統計結果顯示，2018年全國總共發生電動汽車起火事故40多起，令行業及政府高度警惕和緊張。

如何大幅度降低新能源汽車的燒車事件，提高電動汽車安全已經成為整個產業鏈亟需解決的難題。而通過充電網對電動汽車充電時的數據異常判斷和大數據分析，是保障電動汽車安全的有效方法，充電網將成為電動汽車的安全保護神。

特來電此次發布的充電網兩層安全防護技術將對電動汽車的充電安全和產業發展具有重大意義和重要推廣價值。

據了解，該防護體系是特來電以科學大數據模型為依據，基于新能源汽車充電主動防護和大數據監測保障，研發并建立的兩層安全防護體系：CMS(柔性智能充電管理系統)主動防護和大數據安全防護體系。該體系建立了充電網大數據的19個安全模型，在國際上首次提出并實現了充電網對動力電池的冗余安全防護，防護范圍在空間軸擴展到充電側、能源側、用戶側，在時間軸上實現了向電池全生命周期的擴展，構建了多角度、多維度、系統化的電動汽車充電安全模型，并進行云端大數據的學習和進化，使得充電過程及汽車安全隱患做到可監視、可預警、可控制、可追溯。特來電通過充電網的實時數據采集，建立了國內迄今為止規模最大的汽車動力電池充電過程數據庫。

目前特來電已經與寧德時代、比亞迪、奇瑞、長安、一汽、廣汽、東風，領跑汽車、華人運通等眾多車企和電池企業簽署了戰略合作協議，在保證用戶隱私的前提下，打通相關的充電安全數據，實現數據的互聯互通，并在充電安全事故的分析上通力合作，建立一套面向大數據的新能源汽車及電池全生命周期追溯體系。