據外媒消息，豐田已在日本開始生產銷售氫燃料電池大巴Sora。該車與豐田Mirai共享技術。與其他燃料電池汽車一樣，Sora產量有限。豐田表示，到2020年前，將僅生產100多輛Sora用于奧運會。

　　Sora的設計追求與傳統巴士的六面體形狀明顯不同的外觀。該車使用LED前燈與尾燈技術，使得這款燃料電池巴士具有很高的識別度。該巴士車身長10.525米，可容納19位乘客，包括22個座位、56個站位和1個駕駛座位。

　　Sora配備兩個114千瓦的燃料電池，分別為兩個113千瓦的交流同步電機供電。此外，Sora還使用NiMH用作驅動小電池。

　　該車10罐氫氣(即70MPa公壓下的600升)相當于傳統巴士一箱油的能量。該車還配備外部緊急供電系統，即特殊的逆變器，可CHAdeMO連接到該巴士，提供高達9千瓦的功率(可提供最多235千瓦時的能量，根據不同使用情況可使用一到兩天)。