隨著新能源汽車逐漸普及，續(xù)航里程焦慮癥已經(jīng)成為每個電動車車主都有的一種癥狀。這也是為什么你經(jīng)常會在路上看到一些緩慢蠕行的電動車，和不管多熱的天氣都開著窗戶的車主！那么問題來了，開空調(diào)對于純電動車的續(xù)航影響到底有多大？

為了驗證這一問題，我們借著五一的小長假對一臺奇瑞瑞虎3xe進行了實測，為大家解答開空調(diào)對于電動車的續(xù)航里程影響到底有多大？

如何測試？

我們現(xiàn)將奇瑞瑞虎3xe的電量充到100%，然后打開空調(diào)從順義出發(fā)至懷柔，記錄行駛里程和耗電量；第二次再將電量充到100%，關(guān)閉空調(diào)打開車窗，以相同的路線、速度再回到順義。當(dāng)天的天氣比較炎熱，室外溫度達到28°，這個時候我們?nèi)粘ｉ_車不開空調(diào)是基本是受不了的，這讓我們的實測更具參考價值。

第一次開空調(diào)測試

先將電量充到100%，行車電腦顯示續(xù)航里程271km。打開空調(diào)，由于這輛車不能顯示空調(diào)空調(diào)，所以我們將空調(diào)溫度調(diào)至中間檔，大概在23度左右，并將風(fēng)量調(diào)至5級，開啟內(nèi)循環(huán)模式，然后出發(fā)。

值得一提的是，在開啟空調(diào)的瞬間，續(xù)航里程由271km跌至254km，而關(guān)閉空調(diào)后續(xù)航里程又回到正常數(shù)字。此次行駛的路況較為暢通，約10%的擁堵、60%的高速、30%的山路，涵蓋了大多數(shù)的用車環(huán)境。

在測試的過程中，這臺奇瑞瑞虎3xe，在續(xù)航里程充足的情況下起步非常情況，并且在山路超車也是游刃有余。只是車輛對于底盤的調(diào)校更偏向于舒適家用，所以在過彎的時候車身會出現(xiàn)較大的擺動，讓駕駛者沒有信心。

當(dāng)?shù)竭_目的地后，型車電腦顯示剩余續(xù)航里程為219km。

第二次關(guān)閉空調(diào)測試

在回程的時候，我們再次將電量充到了100%，行車電腦顯示續(xù)航里程同樣顯示271km。將空調(diào)系統(tǒng)完全關(guān)閉，并打開主駕和副駕的車窗。

然后以同樣的駕駛方式、相同的路線回到起點。5月份北京滿天的飛毛加上炎熱的天氣，對于我來說無疑是雙重暴擊，這時候不得不感嘆，空調(diào)真是個偉大的發(fā)明！

回到出發(fā)地點后，型車電腦顯示剩余續(xù)航里程為238km。

兩次對比測試結(jié)果

從上表中我們可以看到，夏天開啟空調(diào)對于純電動車的續(xù)航里程影響不是很大。我們以同樣的速度、在同樣的路段行駛58km后，只相差了19公里的里程。而電量方面，由于瑞虎3xe并沒有辦法查看電量的百分比，只能看出大概還剩下多少電量。

其實，耗電量主要看您行駛里程以及時間，如果您上班路程在40分鐘左右，那么開空調(diào)增加的耗電量可以說微乎其微。但如果跑長途的話，差距會更加明顯。

實測結(jié)果出爐！夏季開空調(diào)，對電動車?yán)m(xù)航到底有何影響？

總結(jié)：一路實測下來，從上午11點跑到下午4點多，最高溫度達到28°，路面溫度要更高一些，開啟空調(diào)比不開空調(diào)續(xù)航里程差了19km，這對于續(xù)航里程300km+的奇瑞瑞虎3xe來說并不算什么，但是在緊急情況下，這19km足以讓你找到最近的充電樁。只是在炎熱的天氣下，我們?yōu)榱硕嘁恍├m(xù)航里程不開空調(diào)也實在難受，所以這時候我們就需要權(quán)衡車輛的續(xù)航里程是否夠你去下次充電的地點，合理的規(guī)劃好路程時間才是王道！