在全美范圍內打造龐大的電動汽車充電網絡無疑是一項巨大的工廠，但顯然，通用汽車并不會因投資而苦惱，目前通用汽車正在積極尋求外部投資者。另外，通用汽車證實稱，公司將與美國最大的工程、建筑公司柏克德（Bechtel）聯手，在全美范圍內“打造上千座電動汽車快速充電站”，并將之作為全新充電網絡的一部分。

建立數千座充電站通用在美將打造電動車快充網絡

CNN報道稱：兩家公司表示，通用汽車將提供將充電器最佳使用位置等方面所需的數據和專業知識；與此同時，柏克德將在工程、建筑和充電站許可方面提供自己的專業知識。另外，通用汽車還希望借助其電動汽車車隊數據，來決定這些快速充電站的位置。

通用汽車電動基礎設施和充電部門副總裁邁克·阿伯利森（MikeAbleson）評論道：“我們關于快速充電的假設是：人們在那些他們愿意花時間的地方充電，是這樣的吧？謝謝那些愿意匿名加入調研的用戶們，讓我們對快速充電有了更多而且直觀的了解。”

通用汽車計劃打造這些充電站，并面向所有的電動汽車開放，包括高速公路和市中心的充電站。阿伯利森補充道：“我們的觀點是，我們希望將這些充電站放在任何有助于電動汽車普及、并產生最大影響的地方。我認為，其中很大一部分充電站將出現在城市地區。”

有趣的是，通用汽車及柏克德并不打算自己出錢打造充電網絡，并正在尋找投資者的加盟。CNN報道稱：“但兩家公司都沒有計劃投入資金到這個項目中。通用與柏克德將建立一個獨立公司，負責充電網絡建立事宜，并邀請其他公司投資入圍。通用汽車和柏克德都沒有指定潛在的投資者，而目前討論還在繼續進行之中。”

目前來看，該電動汽車充電網絡項目將依賴于其他投資者，所以項目進程時間表上，外界還沒有其他消息；不過，通用汽車計劃到2023年發布20款全新的純電動汽車。

業內人士表示，如果通用汽車真的相信電動汽車是未來之道，那為什么不愿意出錢投資充電網絡項目呢？在純電動汽車的未來，充電將是一項巨大、有利可圖的業務。

或許，這更像是對大眾集團電動化美國（ElectrifyAmerica）的一種回應。大眾集團因排放丑聞，被迫投資數10億美元用于美國的充電基礎設施建設，從技術層面上講，電動化美國是一家獨立的公司，其網絡向所有汽車制造商開放，并完全受大眾集團控制。

或許，通用汽車同樣也想控制一些充電基礎設施，但通用汽車并不愿意為此付費。現在看起來，只有特斯拉敢大膽投資自己的大型充電網絡，而不依賴外部資金。