發布會上，比克與造車新勢力零跑汽車達成戰略合作，并完成數千萬元電池包銷售合同的簽約。以搭載比克18650-3.0Ah電芯的零跑LP-S01為例，其整包電量36kWh，預計最大續航里程為360km。慢充模式下8-10小時可充滿100%電量，快充模式下48分鐘可充電80%以上。在極端的應急模式下，充電10分鐘可行駛60公里。

　　目前比克與零跑汽車正在整車聯合測試階段，即將實現量產交付。隨著雙方合作持續推進，零跑汽車或將成為國內首批應用18650-3.0Ah電芯的汽車廠商之一。此外，其他還有多家電動乘用車整車廠商與比克就3.0高能芯產品進行溝通并裝車試測。

　　近年來，國內政策引導動力電池能量密度不斷提升，《中國汽車產業中長期發展規劃》中明確規劃，到2020年動力電池單體比能量達到300Wh/kg以上，且2018年新能源汽車補貼門檻將進一步提高。可見，在保障安全的前提下，動力電池能量密度的提升對電動車產業的發展和推廣愈發重要。

　　據官方介紹，比克3.0高能芯通過引入硅系負極材料、高鎳正極材料，以及專門開發的電解液，其能量密度高達近250Wh/kg，可實現500公里超長續航里程。支持3000次深度循環，并具良好的高低溫放電性能。實際案例顯示，搭載比克電池的北京首批新能源出租車單車行駛40萬公里后電池衰減小于30%。

　　據深圳市比克動力電池有限公司副總裁王潘介紹，未來兩年，比克18650電芯將突破3.0達到3.3Ah，從而實現18650體系的極致性能。此外，比克也布局了21700產品，年底將有量產進展的消息，未來將以4.5-6.0Ah的更高能量密度，為新能源汽車提供更強動力。

　　比克電池成立于2001年，2006年建成全國第一條18650電池生產線，2011年正式轉入動力電池領域。比克目前擁有深圳比克動力、鄭州比克電池兩大生產基地，產品涵蓋電芯、模組、整包，應用于乘用車、巴士車、物流車、專用車等全系列車型。至2017年底，比克動力電池產能已達8GWh，累計裝車達11萬輛，單車最長行駛記錄超40萬公里，占據國內約30%市場份額。